Voici le truc à propos de Fernando Alonso : il ne se retiendra jamais. Après une collision au premier tour au Grand Prix des États-Unis, comme le rapporte Crash.net, le pilote d'Aston Martin ne s'est pas contenté de critiquer le mouvement, il a pris une torche à l'arrière de la grille de Formule 1.
Conduisant pour Aston Martin, le deux fois champion du monde s'est retrouvé en collision avec le pilote Williams Alex Albon alors que la paire s'était mise à l'écart à Austin. L'impact a causé des dommages catastrophiques à la machine d'Alonso, déchirant la moitié du sol et laissant la voiture complètement détruite. Pour aggraver les choses, les stewards ont choisi de laisser l'incident impuni.
Mais, étonnamment, Alonso a lutté contre la bête blessée en 16e position. Selon son évaluation post-course, le rythme était en fait là pour un fort résultat sur le mérite. "Je pense que nous avons perdu une demi-seconde ou plus. La voiture est détruite. Je l'ai vu au parc fermé. La moitié de l'étage n'est pas là », a déclaré Alonso aux journalistes à Austin après la course du dimanche. Il a admis qu'il était déconcerté que la voiture restait semi-compétitive, notant que les points étaient une possibilité réelle et aurait pu rapprocher Aston Martin de Williams dans le championnat des constructeurs si la voiture était restée en une seule pièce.
Puis vint la vraie fureur. Plutôt que de se lamenter des points perdus de ce qu'il a appelé sa meilleure course de la saison de loin, Alonso a dirigé sa frustration carrément aux concurrents qui peuplent l'arrière. « Je pense que lorsque vous commencez à l'arrière, il y a toujours ce risque. Je pense que la qualité des pilotes dans le tiers inférieur de la grille est très faible, comme nous l'avons vu aujourd'hui avec Alex. Je pense que nous devons améliorer la voiture et commencer un peu plus haut."
Albon, qui a franchi la ligne d'une position derrière son rival en 17e, a vu la bataille à travers un objectif complètement différent. Le pilote Williams a reconnu l'action féroce de la roue à la roue tout en offrant une vue contrastée du contact. "C'est toujours amusant de courir Fernando", a dit Albon. "Il est fort mais il est toujours juste. Peut-être qu'il pensait que j'étais un peu au-dessus du bord, je ne sais pas. Je suis sûr que je le découvrirai bientôt. Mais j'ai eu beaucoup de plaisir, je pense."
Détaillant la pression du cockpit, Albon explique qu'il a occupé la ligne intérieure avant de se faire pincer. Il a tenté de s'échapper sur le trottoir, mais ce n'était pas suffisant pour éviter une épave mutuelle. Les deux voitures ont souffert, avec Albon notant qu'il a passé l'après-midi à naviguer le Grand Prix avec une aile cassée.
