Voilà comment vous faites une déclaration. Dans les premiers tours de l'Ecosave 200 à Charlotte Motor Speedway, en partant tout le chemin en 13ème position, Layne Riggs a frappé sa radio d'équipe et a lancé un avertissement direct sur le terrain: -Ils sont en difficulté. Il n'avait pas tort, même s'il avait obtenu sa septième victoire de la saison, il avait besoin d'un grit de retard sérieux.
Pilotant le N° 34 Front Row Motorsports Ford, Riggs a dû traquer le leader Chase Kaden Honeycutt sur Lap 128 de l'affaire 134-lap. Honeycutts n° 11 Toyota s'est cassé dans la voie supérieure et a marqué le mur extérieur avec l'arrière droit sous la pression, ouvrant la porte à Riggs pour réclamer sa deuxième victoire NASCAR Craftsman Truck Series au lieu et la 12ème victoire de sa carrière.
C'était une sacrée bataille là-bas à la fin avec moi et les 11, , Riggs a dit, réfléchir sur un duel sauvage qui lui a demandé de combattre Honeycutt plusieurs fois après avoir perdu du terrain sur la route du pit. Je crois que j'ai dû passer 3 ou 4 fois. Nous devons toujours travailler sur la route de la fosse. C'était encore notre faiblesse, mais j'ai continué à conduire vers le front.
Le triomphe a servi de douce rédemption à la suite de la deuxième course Chase le 26 septembre au Kansas, où un coup de mur en fin de course a fait tomber Riggs à 19e place. Cette fois-ci, sans pression interne, il est simplement sorti et a roulé la machine sur la voie de la victoire.
Le drame de la fin de course a remodelé l'image du championnat de façon significative, réduisant le déficit de la Chase à 17 points derrière Honeycutt. Honeycutt a finalement franchi la ligne en troisième place après avoir également remis la place de deuxième à Christian Eckes un tour après le passage décisif. Je me suis trop concentré sur lui. J'aurais dû courir ma propre course," Honeycutt admis après un proche-spin en essayant de défendre l'avance avec sept tours à gauche.
Christian Eckes a apporté sa deuxième chez lui Chevrolet pour la deuxième semaine consécutive, se plaçant quatrième au classement et 88 points derrière Honeycutt avec quatre courses Chase restant. Derrière un pilote non-Chase, Bayley Currey, Chandler Smith a terminé le top 5 et compte maintenant 77 points dans la chasse au titre. L'après-midi chaotique comportait cinq avertissements consommant 28 tours, ainsi qu'une période de 12 minutes et 58 secondes de drapeau rouge déclenchée par un accident massif de huit camions sur la Lap 118.
Cette malheureuse épave a revendiqué deux machines spéciales parmi les voitures d'hommage Kyle Busch qui ont couru pour célébrer le dernier champion de la Coupe NASCAR. La joueuse de Connor Mosack, numéro 7, qui a remporté la 100e victoire de Kyle Busch Motorsports, et le numéro 77 de Rajah Caruth, qui a honoré la première victoire de KBM, ont été contraints de sortir de l'épreuve. Daniel Hemric, Landen Lewis, Andrés Pérez, Tyler Ankrum et Justin Haley ont complété les 10 meilleurs finalistes alors que la série Truck Chase se dirige vers sa prochaine bataille à Phoenix Raceway.
