La Formula 1 si dirige ufficialmente in Qatar e Abu Dhabi per chiudere il campionato mondiale tra la fine di novembre e l'inizio di dicembre, come riferisce Motorsport.com Italia. Mesi di dubbio erano appesi sopra i giri di fuga a causa del conflitto in corso in Medio Oriente. Quella stessa turbolenza aveva già costretto la cancellazione del Gran Premio del Bahrain, successivamente recuperato in Malesia, e il Gran Premio d'Arabia Saudita, lasciando gli organizzatori della serie che si stanno occupando di reti di sicurezza alternative.
Guida della serie gemella MotoGP ha fornito un'indicazione anticipata della direzione del viaggio. Con entrambi i campionati ora sotto la proprietà di Liberty Media, MotoGP ha premuto avanti con i piani di gara in Qatar l'8 novembre. Questa conferma si è rivelata un segnale decisivo per il campionato a quattro ruote.
Una volta assicurate le necessarie garanzie di sicurezza, la decisione è stata bloccata. Il CEO di Formula 1 Stefano Domenicali ha confermato il calendario per Sky durante il weekend di gara in Malesia, dove si stava svolgendo un Gran Premio del Bahrain fortemente rivisto. "Noi il calendario lo abbiamo confermato, quindi gli ultimi due Gran Premi saranno in Qatar e Abu Dhabi", ha dichiarato Domenicali.
"Questa è la direzione che abbiamo preso, con le informazioni che abbiamo, con le restrizioni che dobbiamo avere. Questa è la strategia che dovremo applicare fino alla fine dell’anno", ha aggiunto a Sky.
Anche con piano A saldamente in pietra, una rete di sicurezza rimane operativa. Imola è stata mantenuta viva come il piano di backup ufficiale per concludere il campionato del mondo il 6 dicembre se le circostanze lo richiedono. Dietro le quinte, il lavoro a Imola ha marciato con la costruzione di tribune e la messa a punto di tutte le infrastrutture necessarie. Costruire una sede senza una gara garantita porta una chiara esposizione finanziaria, ma la Formula 1 si è impegnata a coprire tutte le spese di preparazione se l'evento dovesse cadere, schermando Imola da qualsiasi rischio finanziario.
La prudenza detta di avere un fallback pronto. Se il paesaggio geopolitico in Medio Oriente si deteriora ulteriormente entro un mese dalle date programmate, la macchina non può permettersi di essere catturata senza una via di fuga.
