Come riferisce la gara, Lewis Hamilton ha finalmente ripulito il mistero dietro la sua caotica strategia di Gran Premio di Singapore. Il fine settimana del circuito di Marina Bay era iniziato con la promessa, come Hamilton ha tracciato il suo compagno di squadra Ferrari Charles Leclerc e ha guardato saldamente in corso per una finitura podio. Ma tutto si è rivelato quando è stata dispiegata una vettura di sicurezza virtuale. Mentre la parete fossa ordinò freneticamente a box accanto a Leclerc, il feed di trasmissione facilmente tagliare tutte le trasmissioni radio, lasciando il mondo completamente al buio su ciò che è andato storto.
Ora, parlando davanti al Gran Premio degli Stati Uniti, Hamilton ha confessato che non gli mancava affatto l'ingresso nella fossa, ha scelto attivamente di disobbedire alla sua squadra. Arrivando sulla corsia in un secondo di divisione, non si rendeva conto che Leclerc stava già subendo. "In una seconda decisione divisa, ho deciso di rimanere fuori," ha spiegato Hamilton. Il rammarico era istantaneo. Nel momento in cui ha superato la linea d'impegno, sapeva che aveva incasinato. Tuttavia, ha preso la responsabilità per il gioco d'azzardo subito.
Non era nemmeno l'unica ferita autoinflitta della sua serata. Hamilton aveva già optato per avviare la gara sulla strategia alternativa, scegliendo pneumatici medi per il primo stint invece di abbinare Leclerc. Voleva rompere lo stampo perché semplicemente finire secondo e terzo dietro la più veloce Red Bull di Max Verstappen non era sufficiente per le sue ambizioni. "Guardo sempre i modi per vincere", ha detto Hamilton. Stava cercando uno scenario in cui poteva allungare il composto medio più in profondità nella gara. Invece, gli pneumatici si sentivano terribili fin dall'inizio, lasciandolo bloccato dietro Leclerc su un composto più lento e sanguinante tempo prezioso prima di svanire al sesto come la sua gomma completamente ha rinunciato.
Mentre l'aftermath lo ha lasciato senza sosta la domenica sera e infelice per i prossimi due giorni, l'aria è stata liberata dalla Ferrari. Hamilton ha difeso la sua striscia ribelle come la cosa che ha costruito la sua carriera leggendaria, insistendo che non smetterà mai di sfidare le norme della squadra e spingere i confini. "A volte non va bene, e questo era uno di quelli", ha ammesso. Anche se fa male a punti sanguinanti per il garage, insiste che i colloqui interni hanno solo rafforzato come collaborano per la strada avanti.
