Dieci punti in un solo weekend al Marina Bay Street Circuit. Questo è il tipo di dichiarazione che Liam Lawson ha appena consegnato per Racing Bulls, anche se l'uomo stesso rimane completamente al buio su ciò che significa per il suo futuro 2027.
La Sprint da 20 giri di sabato ha portato condizioni asciutte e bagnate drammatiche, ma il neozelandese ha mantenuto la sua macchina pulita mentre la McLarens è passata sul giro finale. A partire dall'ottavo, saliva a P5 dalla bandiera a scacchi. Ha seguito questo con un Q3 apparizione nel Gran Premio, tirando fuori le prese iniziali chiave prima di tenere con successo il driver Audi Nico Hulkenberg e il driver Mercedes George Russell per garantire P8.
"Molto felice e molto orgoglioso della squadra", ha detto Lawson. "Sono state poche settimane piuttosto intense e come squadra abbiamo segnato in tutte e tre le gare. Personalmente, probabilmente avrei dovuto segnare in tutti e tre, ma è bello avere gli ultimi fine settimana andare a pianificare. Avere punti sia in Sprint che in gara, per noi, è grande quindi sono molto felice."
Tuttavia, quando ha insistito sul fatto che questa splendida corsa effettivamente assicura il suo posto per la prossima stagione, la sua risposta è stata meravigliosamente offuscata: "Ditemi! E 'ovviamente normale a questo punto dell'anno, ma in questo momento sono solo concentrata sul cercare di segnare ogni fine settimana e cercare di continuare ad estendere."
Il Racing Bulls Team Principal Alan Permane ha confermato in precedenza nel fine settimana che una decisione sulla formazione del 2027 arriverà "nelle prossime settimane". Nikola Tsolov di Formula 2 è nel mix accanto a Lawson e Arvid Lindblad.
Lindblad ha goduto di una solida campagna rookie con 38 punti mettendolo nella metà superiore del campionato Drivers, ma le ultime settimane hanno portato frustrazione. Dopo una collisione con il suo compagno di squadra a Baku e un P7, più un singolo punto al Gran Premio del Bahrain in Malesia, Singapore ha dimostrato di punire. Squeezed alla prima curva da P10, ha dovuto tornare indietro e alla fine si è tumbed a P15.
"Ho bisogno di rivedere la procedura," Lindblad ha ammesso per quanto riguarda il giro di apertura. "Non so se l'ho rovinato o cosa, ma sì, l'inizio era scioccante. Ovviamente mi sono imbattuto in Turno 1 e poi ho dovuto frenare perché tutto è stato pizzicato. Penso che tre di noi sarebbero stati fuori così ovviamente ho perso un bel paio di posizioni. Sapevo che a quel punto sarebbe stato piuttosto lungo."
Lindblad ha anche notato problemi di auto per infermiere in cima alle sue lotte, lasciandolo desideroso di un reset prima di Austin dopo un difficile triplo intestazione.
