Ecco la cosa: il lato business della Formula 1 non rallenta mai, e ora, secondo Autosport, i nuovi dubbi hanno superato il futuro della maggioranza per il team Cadillac F1. Il TWG Global di Mark Walter sta cercando di scaricare parti della sua partecipazione, e tra le parti interessate non è altro che il Fenway Sports Group di John Henry, i proprietari del Liverpool FC e del Boston Red Sox.
Questa potenziale vendita arriva mentre Walter e le sue aziende affrontano una sonda federale del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti. L'indagine sta esaminando se le compagnie di assicurazione di Walter, tra cui Delaware Life Insurance Company, Clear Spring Life e Annuity, impropriamente investito fondi assicurativi nelle imprese affiliate, coinvolgendo operazioni di circa 20 miliardi di dollari in prestiti e investimenti che presumibilmente mancavano una divulgazione adeguata. TWG Global ha costantemente negato qualsiasi errore.
Walter si è già trasferito a vendere i LA Lakers e la sua quota del 12,8% a Chelsea, mentre i LA Sparks sono in vendita. Sportico ha riferito che Walter sta anche puntando a partecipare con una parte della sua quota di maggioranza nella squadra Cadillac F1, mettendo una sfacciata valutazione di 3 miliardi di dollari sulla squadra. Nel frattempo, Fenway Sports Group, che già detiene una quota del 50% nel team RFK Racing di NASCAR e recentemente venduto il 38% della sua partecipazione a Liverpool, sta osservando una mossa.
TWG Global opera come società madre di TWG Motorsports, che detiene una quota di maggioranza nel team Cadillac F1, insieme a squadre in NASCAR, IndyCar, IMSA e Australian Supercars. General Motors, la società madre di Cadillac, detiene una quota di minoranza non chiusa, fornendo infrastrutture e personale, mentre sviluppa le future unità di potenza. TWG inizialmente ha respinto i suggerimenti di vendere qualsiasi parte del suo team F1, ma la sostituzione dei prestiti di parti correlate con capitale fresco potrebbe forzare il problema.
Mentre la preziosa risorsa di Walter, i LA Dodgers, vanta una valutazione che arriva a circa 7,8 miliardi di dollari secondo Forbes dopo i campionati della World Series nel 2024 e 2025, Cadillac F1 si trova in un punto molto diverso. Avendo aderito alla serie quest'anno dopo un lungo processo di entrata e una tassa di $450 milioni di anti-diluzione, TWG Global e General Motors hanno versato risorse comprese per essere a nord di $1 miliardo nella costruzione della squadra, tra cui lo stato-of-the-art quartier generale in Silverstone nel Regno Unito e Fishers, Indiana.
Cadillac ha dato un buon inizio alla vita come un grande vestito prix, anche se le prestazioni rispettabili sono state ostacolate dall'affidabilità subpar come la squadra affronta un progetto a lungo termine per diventare un contendente coerente. Tuttavia, grazie all'enorme boom di popolarità di F1, un berretto di bilancio, e alla pura scarsità di una griglia chiusa di 11-team, le valutazioni sono aumentate. TWG Global è stato contattato per il commento, mentre i rappresentanti GM hanno rifiutato di commentare i recenti rapporti.
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