Il Gran Premio di San Paolo ha portato grandi celebrazioni per la Mercedes come il produttore tedesco ha clintato il 2026 Constructors' Championship. Avendo bisogno di pochi punti in più rispetto alla Ferrari in Brasile, le Silver Arrows bloccarono la corona e raggiunsero il terzo posto nella lista dei vincitori dei costruttori.
Guardando indietro nella storia dello sport, un totale di 15 squadre hanno rivendicato il Campionato Costruttori dalla sua introduzione nel 1958. Tra di loro, sei squadre hanno gestito l'impresa solo una volta. Vanwall prese il primo titolo nel 1958 con Stirling Moss e Tony Brooks. BRM prese la corona del 1962 con Graham Hill. Matra riforniva le auto di Ken Tyrrell per il successo di Jackie Stewart nel 1969, mentre Tyrrell vinse sotto la sua bandiera nel 1971 insieme a Francois Cevert. Benetton ha dominato nel 1995 con Michael Schumacher e Johnny Herbert, e Ross Brawn ha assunto la carica di Honda per formare Brawn GP, guidando Jenson Button e Rubens Barrichello alla gloria nel 2009 prima che il team si trasformi in Mercedes.
Tre squadre hanno guadagnato esattamente due titoli a pezzo, il tutto in moda back-to-back. Cooper prese gli onori nel 1959 e 1960 con Jack Brabham, Stirling Moss e Bruce McLaren, mentre Brabham vinse i titoli nel 1966 e 1967 con Denny Hulme. La Renault ha concluso un lungo periodo di attesa prendendo corone consecutive nel 2005 e nel 2006 con Fernando Alonso che guida la squadra di Enstone. Più avanti, Red Bull ha raccolto sei titoli sotto Christian Horner e Adrian Newey. Dopo le prime vittorie con Sebastian Vettel e Mark Webber, hanno sbattuto quattro doppie consecutive nel 2013, totalizzando 41 vittorie in quel tratto. Le nuove regole dell'unità di potenza li hanno bloccati fino a quando Max Verstappen ha lanciato una corsa a quattro livelli, sostenuta da Sergio Perez per garantire corone di squadra nel 2022 e 2023.
Lotus ottenne sette titoli sotto Colin Chapman negli anni '60 e '70. Jim Clark prese i titoli nel 1963 e nel 1965, Graham Hill vinse nel 1968, Jochen Rindt ottenne una corona postuma del 1970 insieme a F1 rookie Emerson Fittipaldi, e Fittipaldi accoppiò con Ronnie Peterson per un maggior successo nel 1972 e 1973. Mario Andretti ha chiuso il titolo finale di Lotus nel 1978 con l'effetto terra Lotus 79. Williams siede accanto a Mercedes su nove titoli, le loro epoche dorate costruite su Frank Williams, Patrick Head, e motori da Honda e Renault, portando piloti come Alan Jones, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill e Jacques Villeneuve alla gloria.
La Mercedes vanta una ricca storia, a partire da Juan Manuel Fangio e Stirling Moss vincendo per le Arrows d'Argento nel 1955 prima di un hiatus a cinque decenni. Tornando a Brawn per il 2010, il team ha aspettato i cambiamenti dell'unità di potenza 2014 prima di decifrare otto titoli consecutivi tra il 2014 e il 2021 attraverso le battaglie di Lewis Hamilton, Nico Rosberg e Valtteri Bottas. Dopo che Verstappen e Red Bull sequestrarono il controllo, un altro cambiamento di regole davanti al 2026 portò la Mercedes al vertice. Kimi Antonelli ha fatto la storia diventando il più giovane campione del mondo nella storia della F1 al Gran Premio di Città del Messico, aprendo la strada per la Mercedes per bloccare la corona dei costruttori una settimana dopo a San Paolo.
Prima di loro, McLaren detiene 10 titoli, a partire dal 1974 con Emerson Fittipaldi e prosegue attraverso i leggendari abbinamenti di Niki Lauda e Alain Prost, e poi Ayrton Senna e Gerhard Berger. Mika Hakkinen li riportò in cima nel 1998 con il potere Mercedes, mentre Lando Norris e Oscar Piastri riportarono la McLaren al successo dei costruttori, culminando in Norris vincendo il titolo dei piloti nel 2025. Al top si trova Ferrari con 16 titoli. Dopo aver gareggiato dalla nascita del campionato nel 1950, la Scuderia raccolse i titoli attraverso Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter e la leggendaria striscia di cinque-consecutive-title di Michael Schumacher, fino agli sforzi di Kimi Raikkonen e Felipe Massa.
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