Come riferisce Motorsport.com, l'emittente di Formula 1 Will Buxton ha suonato l'allarme sulla Mercedes, mettendo in discussione se l'ultimo pacchetto tecnico della squadra li ha effettivamente mandati indietro. L'abito Brackley ha lanciato una serie di aggiornamenti al Gran Premio del Bahrain in Malesia, completamente rielaborando quasi ogni superficie del corpo sulla macchina per estrarre la più media a alta velocità di downforce.
Eppure l'esecuzione in pista ha lasciato molto a desiderare. Andrea Kimi Antonelli e George Russell si sono schierati terzo e settimo in qualifica al Sepang International Circuit. Quando le luci sono uscite, Andrea Kimi Antonelli ha combattuto per finire secondo, mentre George Russell è stato costretto in pensione a causa di un problema di unità di potenza.
Come è, Toto pensa che potrebbero aver perso circa quattro o cinque [dieci],
Apparendo sul podcast Up To Speed, Buxton ha evidenziato la realtà bleak del loro ritmo di gara. "Ovviamente, il DNF è qualcosa fuori dal suo controllo, ma Mercedes non sembrava mai essere nel mix per la lotta", ha detto Buxton.
Il nucleo del problema si trova nei pesanti cambiamenti fatti al pavimento e laterpods. La squadra ha scambiato la velocità rettilinea per aggiungere downforce, anticipando un guadagno di circa tre decimi di secondo. Invece, il capo della squadra Toto Wolff sospetta che il danno reale sia molto peggio. "Come è, Toto pensa che potrebbero aver perso circa quattro o cinque [dieci]," ha spiegato Buxton.
Ora, la grande domanda è se l'aggiornamento è fondamentalmente difettoso o semplicemente inadatto al circuito specifico in Malesia. Il team prevede di eseguire test back-to-back tra la vecchia spec e la nuova spec, anche se affrontano una finestra stretta con solo una sessione di pratica disponibile perché è un weekend sprint.
