Vanaf de pit lane is een brutale manier om een Grand Prix weekend door te brengen, maar Isack Hadjar veranderde een ramp in een enkel hardgevochten punt op de Marina Bay straat circuit. De Red Bull coureur vocht zich een weg door het veld om P10 te claimen in de 62-lap race, het grijpen van dat laatste punt weg van Alpine's Pierre Gasly tijdens de laatste rondes.
Dat herstel was een pijnlijk weekend voor de Fransman. Technische problemen met zijn RB22 machine verwoestte zijn evenement vanaf het begin, dwong hem volledig uit de Sprint en weerhield hem van het neerhalen van een enkele ronde tijd in Grand Prix kwalificatie. Het team moest nieuwe energie-eenheden installeren om hem zondag uit de pitlane te krijgen.
Het is goed om vandaag alles nieuw te hebben gehad tijdens de race. Tegelijkertijd is het niet zo dat we weten hoe we deze problemen nog moeten vermijden,
"Op een gegeven moment was ik als laatste bijna dood," gaf Hadjar toe na de race, opmerkend dat Fernando hem overtrof en software gremlins toegevoegd aan de ellende. Dingen waren zo grimmig dat de middelband fase puur over overleving ging. "Op het medium was het gewoon schadebeperking
Toen hij eenmaal aan het zachte rubber vastzat, kwam de machine tot leven. Met heel weinig rondjes om mee te werken, was het een vlakke sprint naar de vlag. "Ik heb er eerlijk van genoten. Ik was vlakbij, niet veel management en goede inhaalslagen," zei hij.
Zijn aanval bracht hem thuis slechts zes seconden achter de Mercedes van George Russell, die ook was begonnen vanaf de achterkant van het raster. Verderop nam teamgenoot Max Verstappen de overwinning, waardoor een sterke dag voor Red Bull werd bevestigd, zelfs als betrouwbaarheid een enorme donkere wolk boven de garage blijft.
"Het is goed om vandaag alles nieuw te hebben gehad tijdens de race. Tegelijkertijd is het niet zo dat we weten hoe we deze problemen nog moeten vermijden," legde Hadjar uit, erop wijzend dat er geen garanties zijn dat de problemen niet zullen terugkeren voor de volgende rondes. Dat laat een enorme berg onderzoek over voor het team de komende twee weken. Maar met de ruwe snelheid die hij van achteren liet zien, is het vertrouwen duidelijk aanwezig.
