Olha, ninguém está a dizer que o actual calendário do WeatherTech SportsCar Championship está quebrado. Mas como relata a Motorsport.com, o presidente da série John Doonan já está olhando para 2028 com algumas ideias ambiciosas para agitar as coisas. Estamos falando de potenciais novos mercados, circuitos de rua e laços mais estreitos com a NASCAR.
Doonan deixou claro que o corpo sancionador quer entrar no Noroeste do Pacífico. Ele apontou diretamente para os vizinhos corporativos lá em cima, como Amazon, Boeing, Microsoft e Starbucks, chamando a região de um verdadeiro mercado entusiasta da cultura de carros. Se algo ficar disponível nessa parte do país, eles estão dispostos a olhar para todas as opções. Há até mesmo um processo de pensamento logístico sensato por trás disso: qualquer nova parada da Costa Oeste idealmente se alinharia com Long Beach e WeatherTech Raceway, Laguna Seca para que as equipes só têm que fazer uma única viagem para lá.
Depois há a ligação NASCAR. Após eventos bem sucedidos, como o da Base Naval Coronado, em San Diego e Chicago, o IMSA está explorando ativamente fins de semana conjuntos, corridas de rua, ou mesmo eventos especializados em instalações militares dos EUA. Doonan notou que uma corrida de rua em Chicago soa particularmente atraente para um rapaz de Chicago como ele, embora tudo dependa de tempo, logística e o que faz sentido para as equipes.
Ao mesmo tempo, ninguém abandona os clássicos. Multidões maciças em circuitos de terreno natural como Michelin Raceway Road Atlanta e Road America provam que as trilhas tradicionais ainda mantêm um peso sério. O objetivo é simplesmente encontrar um equilíbrio entre manter as raízes intactas e colocar as máquinas na frente de audiências totalmente novas metropolitanas que poderiam nunca ter testemunhado uma corrida de carro esporte antes.
Naturalmente, adicionar corridas nunca é simples quando os orçamentos da equipe estão em jogo. Para manter os gastos sob controle e evitar uma programação excessivamente inchada, Doonan confirmou que um sistema de rotação de via semelhante à Fórmula 1 está completamente sobre a mesa. Há também a possibilidade de enviar séries de apoio como o Michelin Pilot Challenge para marcar eventos onde o principal Campeonato de WeatherTech não pode ir devido a conflitos como as 24 Horas de Le Mans ou as Seis Horas de The Glen da Sahlen.
O trabalho nestas idéias tem que começar logo se algo se materializar. Fiel à tradição, espera-se que o calendário de 2028 seja revelado por volta da 75a edição do Mobil 1 Doze Horas de Sebring em março, dando a todos tempo suficiente para digerir o que o futuro nos reserva.
