A General Motors executou uma impressionante varredura de campeonatos na Michelin Raceway Road Atlanta durante o Motul Petit Le Mans, bloqueando honras nas classes GTP e GTD Pro do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, como relata a Motorsport.com. Dirigido pela varredura limpa de Cadillac do GTP Manufacturer, Team, e Driver títulos ao lado Chevrolet garantindo a coroa GTD Pro Manufacturer, a potência americana colocou em uma clínica. Cadillac nem precisou ter a vitória geral da corrida no sábado; simplesmente começar a vitrine de resistência trancou o 11o título do IMSA Manufacturer da marca e seu quinto desde 2017.
O sucesso foi construído com base numa abordagem unificada. Alimentado por um esforço colaborativo combinando entradas da Cadillac Wayne Taylor Racing – especificamente os carros #10 e #40 – ao longo da série #31 da Action Express Racing Whelen Cadillac V-Series.R, a estratégia valeu a pena. O presidente da GM Mark Reuss elogiou a execução, observando que tanto Cadillac e Chevrolet vencedores títulos de fabricante prova a força absoluta de seus programas de corrida.
Eric Warren, Vice-Presidente da Global Motorsports Competition for General Motors, apontou diretamente para a cooperativa Cadillac configuração entre parceiros de programa como o motor por trás do sucesso GTP. A consistência tem sido nada menos que incrível, apresentando uma faixa de pódio que se estende por 10 corridas começando em Indianapolis no ano passado, interrompido apenas perto do final da Road America.
Na posição do piloto, Jack Aitken garantiu sua primeira carreira no campeonato da série IMSA ao lado dos co-pilotos Earl Bamber e Frederik Vesti no #31 Whelen Cadillac. O título de Aitken veio na parte de trás de uma corrida insana de consistência que produziu oito pódios consecutivos IMSA GTP e nove em suas últimas 11 corridas que datam de Indianápolis. Esse mesmo título coincidiu com a Action Express Racing capturando seu sétimo campeonato da equipe IMSA – um marco histórico que liga a organização com equipes poderosas Chip Ganassi Racing e Team Penske para o maior tempo de todos.
O representante do Action Express, Chris Mitchum, refletiu sobre a implacável temporada da equipe e a profunda parceria com a GM que remonta aos dias da Grand-Am e DP. Mitchum enfatizou que a abordagem de uma única equipe compartilhada com Wayne Taylor Racing era indispensável, destacando a mentalidade de um piloto feroz onde o time odeia perder mais do que quer ganhar. Ele também destacou uma equipe fenomenal e creditou pessoal de equipe de longa data como o gerente de equipe Gary Nelson, o chefe de equipe Bill Keuler, e o capataz de loja Brian Hay – todos juntos desde 2014 – pela imensa longevidade do esquadrão e a chance de lutar por um oitavo título no próximo ano.
No lado GT da garagem, a Chevrolet garantiu o seu 16o título de fabricantes desde que o programa Corvette Racing começou em 1999. As horas finais da corrida foram devidamente caóticas para Corvette Racing por Pratt Miller Motorsports, enquanto os acidentes de corrida tardias baixaram seus dois Z06 GT3. Rs para o oitavo e 12o lugar termina, negando por pouco Tommy Milner e Nicky Catsburg os campeonatos de pilotos e equipes. Felizmente, o equipamento de cliente DragonSpeed pegou a folga ao terminar o sexto, batendo ambos Ford Racing Mustang GT3s, para ajudar a bloquear a coroa GTD Pro Manufacturer. Warren expressou imenso orgulho em como a plataforma Corvette Z06 GT3.R realmente se tornou sua própria no último ano, tanto em IMSA quanto em WEC.
