Um selvagem e agitado Motul Petit Le Mans trouxe a temporada 2026 IMSA WeatherTech SportsCar Championship para um encerramento na Michelin Raceway Road Atlanta em Braselton, Geórgia, capotado por um decisivo movimento vencedor da corrida tardia e muito drama do campeonato.
Laurens Vanthoor entregou a vitória geral e Grand Touring Prototype (GTP) no no 6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 após um passe afiado no antigo co-piloto Earl Bamber, com quem Vanthoor tinha compartilhado um título de classe GT Le Mans em 2019. Vanthoor aproveitou a abertura quando Bamber foi assaltado por um carro mais lento, mergulhando de forma limpa para dentro para garantir o passo superior. Vanthoor compartilhou a máquina vencedora com Kevin Estre, que reivindicou sua primeira vitória no IMSA, e Matt Campbell, que entra neste sucesso como campeão do 2025 GTP. Enquanto Porsche e Penske não são estranhos ao sucesso no Petit Le Mans, seus triunfos anteriores vieram em grande parte em classe, com a última vitória geral do fabricante no evento que remonta a 2015 usando uma especificação GTLM Porsche 911 RSR.
Jack Aitken, co-piloto de Bamber, garantiu com sucesso o título dos pilotos do WeatherTech Championship GTP, apesar de um incidente envolvendo o Cadillac 31 Whelen Cadillac V-Series. R infelizmente bloqueou a equipe de garantir o seu oitavo pódio resultado da temporada. Passo para o pódio GTP em vez foram o No. 24 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8 em segundo e o No. 40 Cadillac Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R em terceiro.
Em Le Mans Prototype 2 (LMP2), Alex Quinn, George Kurtz e Toby Sowery conduziram uma corrida brilhante para capturar a vitória da classe em seu No. 04 CrowdStrike Racing pela APR ORECA LMP2 07. Essa performance impressionante selou o campeonato LMP2 para Quinn e Kurtz.
Enquanto isso, GTD PRO deu um avanço histórico como Car Blanche tomou sua primeira vitória na categoria. O trio de Mattia Drudi, Valentin Hasse Clot, e Marco Sorensen guiaram seu número 68 Aston Martin Vantage GT3 Evo para a vitória no que marcou o primeiro IMSA Michelin Endurance Cup da equipe começar na classe. Atrás deles, Neil Verhagen e Connor De Phillippi terminaram em terceiro na corrida a bordo do No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO, que foi mais do que suficiente para fechar o campeonato GTD PRO.
Finalmente, a classe Grand Touring Daytona (GTD) viu um triunfo dominante de Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje. Sua corrida estelar no No. 57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3 coroado com sucesso Ward e Ellis com seu terceiro título histórico consecutivo GTD.
