Dez pontos num único fim de semana no Circuito Marina Bay Street. Esse é o tipo de declaração que Liam Lawson acabou de entregar para Racing Bulls, mesmo que o próprio homem permaneça totalmente no escuro sobre o que significa para o seu futuro de 2027.
O Sprint de 20 lapsos de sábado trouxe dramáticas condições úmidas e secas, mas o neozelandês manteve sua máquina limpa enquanto o McLarens girava na última volta. A partir do oitavo, subiu para P5 pela bandeira xadrez. Ele seguiu com uma aparição em Q3 no Grand Prix, puxando a chave antes de alcançar com sucesso o piloto da Audi Nico Hulkenberg e o piloto da Mercedes George Russell para proteger P8.
"Muito feliz e muito orgulhoso da equipe", disse Lawson. "Tem sido umas semanas bastante intensas e como uma equipe que marcamos nas três corridas. Pessoalmente, eu provavelmente deveria ter marcado em todos os três também, mas é ótimo ter os últimos fins de semana ir para o plano. Ter pontos tanto no Sprint quanto na corrida, para nós, é ótimo, então estou muito feliz."
No entanto, quando pressionado sobre se esta corrida impressionante realmente assegura seu assento para a próxima temporada, sua resposta foi maravilhosamente contundente: "Você me diz! É obviamente normal neste ponto do ano, mas agora eu estou apenas focado em tentar marcar cada fim de semana e tentar continuar estendendo."
O director da equipa de corridas Alan Permane confirmou no início do fim-de-semana que uma decisão sobre o line-up de 2027 chegará "nas próximas semanas". Nikola Tsolov está na mistura com Lawson e Arvid Lindblad.
Lindblad tem desfrutado de uma sólida campanha de novatos com 38 pontos colocando-o na metade superior do Campeonato de Drivers, mas as últimas semanas trouxeram frustração. Após uma colisão com seu companheiro de equipe em Baku e um final P7, além de um único ponto no Grande Prêmio do Bahrein, na Malásia, Singapura provou punir. Apertado na primeira esquina de P10, ele teve que recuar e finalmente caiu para P15.
"Preciso rever o procedimento", admitiu Lindblad em relação à volta de abertura. "Eu não sei se eu estraguei ou não, mas sim, o começo foi chocante. Obviamente eu fui enxameado na curva 1 e então eu tive que frear porque tudo tipo de beliscado. Eu acho que três de nós teria sido fora tão obviamente eu perdi algumas posições. Eu sabia que nessa altura ia ser muito longo."
Lindblad também observou problemas com carros para cuidar de suas próprias lutas, deixando-o ansioso por um reset antes de Austin após um difícil cabeçalho triplo.
