A loucura absoluta está a desenrolar-se no paddock MotoGP. De acordo com Motorsport.com Italia, Marc Marquez está agora apenas a um passo de seu décimo título mundial após uma vitória dominante em Sepang, marcando sua sétima vitória nos últimos doze Grands Prix. Isso colocaria sua carreira total em oito coroas de primeira classe, aproximando-o cada vez mais de um status imortal que desafia números simples. Há cinco meses, ninguém apostaria um único euro nesta situação.
Não esqueçamos quão brutal foi o início do ano para o cavaleiro de Cervera. Uma lesão no ombro direito sofrida na Indonésia exigiu mais uma cirurgia, e combinado com o assustador ritmo precoce de Aprilia, Marquez se viu encarando um enorme déficit de 102 pontos nas posições após o domingo Mugello. A maioria dos mortais teria cancelado a campanha e olhou para a frente para 2027 e a chegada das novas máquinas de 850cc. Ele não. Ultrapassando até mesmo o famoso retorno de 2022 de Pecco Bagnaia de noventa e um pontos atrás, o #93 subiu uma montanha e agora detém uma liderança de 44 pontos sobre Jorge Martin depois da Malásia.
Agora, o campeonato pode ser decidido com duas rodadas de sobra. Marquez precisa superar seu rival em trinta pontos no próximo evento para fechar o acordo, fortemente auxiliado pelo fato de que Martinator está se recuperando de uma fratura de raio direito captada em Phillip Island e forçado a se aposentar após o FP1 em Sepang. Se Jorge pode sequer montar permanece para ser visto.
Infelizmente, este histórico ponto de partida do campeonato foi completamente engolido por uma terrível tempestade política. De acordo com a Motorsport.com Itália, a próxima ronda no Qatar está enfrentando intensa resistência, com a grande maioria dos pilotos assinando uma carta recusando-se a correr em uma zona de conflito do Oriente Médio, a menos que a organização assuma responsabilidade absoluta em vez do governo do Qatar. As tensões estão fervendo com as eleições intercalares dos EUA chegando e ameaças de instabilidade renovada na região do Golfo Pérsico após avisos de Donald Trump sobre o Irã.
Apesar da feroz oposição do paddock – e com apenas três pilotos supostamente dispostos a viajar para Doha – o MotoGP Sports Entertainment Group cavou seus calcanhares. Os organizadores insistem que as autoridades locais forneceram planos adequados de segurança e evacuação, indo ao ponto de ameaçar sanções exemplares, incluindo deduções de pontos ou exclusão das rodadas finais em Portimao e Valência, para quem não aparecer.
A situação aumentou ainda mais quando Yamaha anunciou oficialmente que iria boicotar o GP do Qatar ao lado da estrutura do satélite Prima Pramac Racing, priorizando a segurança dos funcionários sobre a política corporativa, apesar da ameaça de severas penalidades esportivas e financeiras. Yamaha afirmou que a política da empresa proíbe o envio de pessoal para zonas de guerra ativas.
É um paradoxo insano. Estamos olhando para uma potencial coroação lendária que parece inteiramente secundária a uma corrida que ninguém quer correr, impulsionada pelo peso financeiro inegável que o Qatar detém sobre o campeonato. A menos que aconteça uma mudança dramática, as máquinas vão disparar em Doha. Rezemos simplesmente para que, quando a poeira baixar, estejamos a celebrar um campeão em vez de lamentarmos que ninguém tenha ouvido os avisos.
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