Lewis Hamilton hat sich beim Bahrain Grand Prix in Malaysia wieder in heißem Wasser gefunden, um einen Formel-1-Rivalen während der zweiten Praxis zu blockieren, wie Crash.net berichtet. Der siebenfache Weltmeister zeichnete das ire von Gabriel Bortoleto, nachdem er den Audi-Fahrer auf dem Lauf nach Turn 9 im Sepang gehalten hatte. Der Ferrari-Mann krabbelte entlang der Rennstrecke und schien Bortoleto von hinten zu sehen.
Der Versäumnis, aus dem Weg nach Bortoleto zu ziehen, ist wütend. Der Audi-Treiber hielt sich nicht zurück, ärgerlich nahm er in sein Team Radio, um seine Frustration auszusenden: "Was der f** ist dieser Kerl!"
So denke ich, dass es klarere Richtlinien von ihnen [die FIA] hat, weil keiner von uns Fahrer in Schwierigkeiten geraten wollen
Für seinen Teil verteidigte die 41-jährige Brite seine Handlungen, indem sie auf einen Mangel an Sichtbarkeit durch seine Maschinen hinweiste. Hamilton berichtete an seine Grubenwand, dass er den Audi-Fahrer einfach nicht in den Griff bekommen konnte. "Ich kann nicht durch meinen rechten Spiegel sehen, also halte mich auf dem Laufenden", erzählt Hamilton seinem Team über das Radio.
Die Rassenkontrolle hat seitdem bestätigt, dass die Stewards den angeblich behinderten Vorfall untersuchen werden, sobald FP2 schließt. Es ist ein beunruhigendes Muster, das das dritte aufeinanderfolgende Wochenende markiert, dass Hamilton einen Rivalen nach ähnlichen Run-Ins in Madrid und Baku im spanischen und Aserbaidschan Großen Prix blockiert hat.
Während des vorherigen Vorfalls in Baku, wo Hamilton wegen der Behinderung von Liam Lawson während der zweiten Praxis beim Aserbaidschan Grand Prix zurückgewiesen wurde, wies der Ferrari-Fahrer den Finger auf die neuen 2026 Motorverordnungen der Formel 1.
"Wenn Sie ins Wochenende kommen, gibt es keine Daten oder Simulationen zu sagen, OK, wenn Sie in die letzte Ecke kommen und Sie gehen zur vollen Drossel und Sie haben 500 PS weniger als das Auto hinter Ihnen auf der Runde, dies ist die Lücke, die Sie haben müssen, bevor sie auf Sie bekommen", erklärte er zu der Zeit.
"So denke ich, dass es klarere Richtlinien von ihnen [die FIA] hat, weil keiner von uns Fahrer in Schwierigkeiten geraten wollen", fügte Hamilton hinzu.
