Laut Motorsport.com ist Mercedes voll bewusst, dass der höchste Grip auf Formel 1 als die 2026-Kampagne ihren Höhepunkt erreicht hat. Während die Silver Arrows unter den neuen technischen Vorschriften die Eröffnung von sechs Grands Prix der Saison dominieren konnte, ist der Rest des Rasters offiziell gefangen.
Die Statistiken erzählen die ganze Geschichte. Ferrari holte zwei Siege in Österreich und Großbritannien, Lando Norris holte zurück zu gewinnen für McLaren in Ungarn und den Niederlanden, und Max Verstappen hat zuletzt in Malaysia und Singapur für Red Bull Racing vorherrscht. Mercedes hat nicht aufgehört, sein eigenes Auto zu entwickeln, aber der Leistungsvorteil ist weg, auch wenn eine gesunde Führung in beiden Meisterschaften intakt bleibt und ein Mädchen-Welttitel ist in Reichweite für Kimi Antonelli in Austin.
Stellvertretender Teamchef Bradley Lord sprach kandidiert über die Verschiebung Landschaft auf der Nu Silver Arrows Radio Show. Lord gab zu, dass das Team wie ein gebrochener Rekord in Bezug auf, wie nah die Saison ist, und zeigte, dass Ferrari und Red Bull entscheidende Upgrades bis zu Baku und Malaysia brachte. Ein schrecklicher neuer Triple-Header vereinigte ihre Sorgen, mit Antonelli stürzte in Baku und George Russell mit einem Stromaggregatausfall in Malaysia aus. Dieser Misserfolg zwang Russell, seine Power Unit Quote zu überschreiten und schickte ihn in Singapur zurück, bevor er aus dem Sprint stürzte, während er führte.
Um es noch schlimmer zu machen, lieferte das neueste W17-Update einfach nicht die relativen Gewinne, die Mercedes gegen den Wettbewerb erwartet. In der Tat, 2026 markiert jetzt nur das zweite Mal seit 1990, dass vier verschiedene Outfits in einer einzigen Saison mehrere Siege beansprucht haben, mit Mercedes 11 neben zwei Stück für Ferrari, McLaren und Red Bull. Das einzige andere Mal, dass dies in der modernen Zeit geschah, war im Jahr 2024 zurück.
Angesichts dieses unvorhersehbaren Rasters erkannte der stellvertretende technische Direktor Simone Resta, dass kein Wochenende mehr Garantien hat. Resta stellte fest, dass Red Bull zweifellos an der Front kämpfen wird, Ferrari bleibt wettbewerbsfähig über alle Bedingungen, und die amtierenden Champions McLaren müssen respektiert werden, nachdem sie Rennen-gekrönten Tempo mit einer Marge in Zeiten.
Trotz des Montagedrucks ist die Stimmung im Lager nicht panisch. Das Team konzentriert sich einfach auf das Quetschen von mehr aus ihrem Paket, die Optimierung von Konfigurationen und die Rückkehr in den obersten Schritt wie zuvor in Baku, Monza und Madrid.
