Wie Motorsport.com berichtet, stellt Lando Norris nach der Meisterschaftskrone 2025 eine überraschend brutale Formel-1-Titelverteidigung zusammen. Gerade jetzt sitzt der McLaren-Fahrer sechst in den Fahrerständen mit 201 Punkten und nur noch sechs Rennen auf dem Kalender.
Bleibt er dort, wo er ist oder fällt weiter, wird er zum ersten amtierenden Champion, der in der folgenden Saison seit Damon Hill 1997 außerhalb der fünf Tops endet. Hill nahm den Titel 1996 mit Williams, bevor er nach Arrows und Landung 12th im nächsten Jahr. Seitdem ist der niedrigste Verteidiger jemals gefallen ist fünfter Platz, eine Marke von Jacques Villeneuve mit Williams im Jahr 1998, Lewis Hamilton mit McLaren im Jahr 2009, Jenson Button mit McLaren im Jahr 2010 und Sebastian Vettel mit Red Bull im Jahr 2014. Nico Rosberg ging sofort in den Ruhestand nach seinem 2016 Triumph, natürlich, macht seinen Fall eine völlig andere Geschichte.
Ich glaube, wir wissen, dass Spuren mit langen Geraden, wir sind nicht so toll. Das Paket ist in diesen Schaltungen nicht stark.
Es gibt noch ein winziges Fenster, um die Kampagne zu retten. Norris sitzt nur 14 Punkte hinter Ferrari-Fahrer Charles Leclerc im fünften, und 20 Punkte zurück von Max Verstappen im vierten. Auch bei Null-Sprint-Wochenenden, die noch weitere Punkte zurückklauen, bleibt das Klettern aus diesem Klumpen mathematisch möglich.
Diese Erholung ruht ganz darauf, ob McLaren ihre Maschine reparieren kann, bevor die Saison abläuft. Nach einem vierten Platz im Singapore Grand Prix bot Norris den Medien eine stumpfe Einschätzung seiner Ausrüstung an: "Das Auto ist nicht schnell genug und es ist zu schwer zu fahren. Wir sind weit weg."
Teamchef Andrea Stella wies auf die grundlegenden Einschränkungen hin, die in das Design gebacken wurden und erklärte, dass Schaltungen mit langen Geraden ihre Schwächen auf Spuren wie Baku, Monza und Las Vegas aussetzen. "Du musst immer das Paket ansehen, weißt du?" Stella hat gesagt. "Ich glaube, wir wissen, dass Spuren mit langen Geraden, wir sind nicht so toll. Das Paket ist in diesen Schaltungen nicht stark."
Gleichzeitig besitzt die Maschine bestimmte Vorteile. Stella bemerkte, dass es gut in Low-Speed, eng, kleine Ecken, die schweres Bremsen erfordern. Doch mit klaren Stärken und Schwächen, die ihr Wochenende Vermögen diktieren, weiß das Team, dass der Rest des Jahres wild schwanken wird, wie sie verzweifelt nach Antworten suchen.
