Die Pläne für eine brandneue Formel-1-Schaltung in Ruanda sind in Form, mit einer überragenden 197-Meter Höhenänderung, die Zwerge ikonische Spuren wie Spa. Wie Motorsport.com Italia berichtet, hat das ehrgeizige Projekt einen zehnjährigen Vertrag, obwohl eine genaue Debüt-Saison in den frühen Jahren des nächsten Jahrzehnts noch nicht abgeschlossen ist, während der gesamte Bereich von Grund auf gebaut wird.
Auf ca. 1400 Metern über dem Meeresspiegel positioniert – zweit nur nach Mexiko in der Höhe – präsentiert die Strecke einzigartige technische Hürden. Die dünne Luft wird den aerodynamischen Griff reduzieren und die Leistungseinheit Kühlung herausfordern. Um dies zu bekämpfen, umfasst das Layout stark Bankgeschäfte über 12 Prozent und Pisten bis zu 15 Prozent, die gemeinsam von Tilke und Wurz Design entworfen wurden.
„Dobbiamo tenere präsentierte che ci troviamo eine un'altitudine compresa tra i 1.300 e i 1.400 metri sul livello del mare“, bemerkte das Design-Team in Bezug auf die dünne Luft und reduzierte Downforce. „Possiamo però compensare in parte questo aspetto attraverso le pendenze del tracciato. In alcune Kurve superiamo il 12% di inklinazione.“
In der hügeligen Bugesera-Region neben einem neu entwickelten Flughafen, der für fünf Millionen Reisende jährlich ausgelegt ist, profitiert der Veranstaltungsort von der natürlichen Topographie, die das Roll-Caro-Design organisch fühlt. Carsten Tilke hob die glückliche Landschaft hervor, wobei er feststellte, dass das Gelände einen See und sanfte Hügel umfasst, von denen jeder Kreisdesigner träumt.
Mit einer Länge von 6 Kilometern mit 17 Ecken will die Strecke High-Speed-Abschnitte mit schweren Bremszonen ausgleichen. Eine ein Kilometer gerade gefolgt von einer langsameren bergaufen Haarnadel wurde speziell entwickelt, um Überholung und Gewürze am Sonntagsrennen zu fördern, zusammen mit einer Reihe von schnellen, fließenden Sequenzen getestet umfangreich in der Simulation.
