Die Formel 1 braucht einen ernsthaften Umdenken der Finanzvorschriften, weil Teams trotz der offiziellen Grenzen effektiv bis zu $600 Millionen ausgeben, wie Motorsport.com berichtet.
Seit 2021 hat die Meisterschaft unter einer Budget-Cap betrieben, die mit $145 Millionen begann und derzeit bei $215 Millionen sitzt. Aber diese Figur deckt nicht alles ab. Fahrerverträge, Reisekosten, Marketingausgaben und die Gehälter der drei besten Nichtfahrer-Händler sind ausgeschlossen. Es gibt auch eine separate $190 Million Power Unit Budget Cap, die Kosten erstaunlich hoch hält, während Teamwerte steigen.
Christian Horner weist darauf hin, dass, während die Kappe auf über 200 Millionen Dollar sitzt, tatsächliche Ausgaben erreicht $500 Millionen oder $600 Millionen Jahr im Jahr. Er argumentiert, dass mehr muss in die Kappe aufgenommen werden, Vergleich Formel 1 Ausgaben auf einen Ballon mit nicht genug Luft: drücken Sie ein Ende, und die Luft geht irgendwo anders. Fahrerhalter sind jetzt weit gesünder als sie vor der Kappe waren.
Horner erinnert sich, wie der Sport früher war wie ein Eimer voller Geld mit einem Loch im Boden, wo Teams verbringen würde, bis es ausgelaufen ist. Er erinnert sich an Lagerhallen voller ungenutzter Böden, Flügel und Hängeteile im Wert von zehn Millionen Pfund, die noch nie einen Rennwagen gesehen hatten. Die Finanzregeln sind genauso wichtig wie die sportlichen oder technischen Regeln, wobei die Buchhaltungsabteilungen so groß wie die Zeichnungsbüros sind.
Nicht jeder stimmt der Fairness des aktuellen Systems zu. Williams Chef James Vowles behauptete in diesem Monat, dass Frontrunner mehr von der Kappe profitieren als der Rest des Netzes. Vowles stellt fest, dass sein Team auf die Ausgaben für Auto und Personal beschränkt ist, weil es Geld auf die Investitionsausgaben unter der Obergrenze lenken muss. In der Zwischenzeit hatten Teams wie Red Bull, Mercedes und Ferrari bereits vor der Einführung der Regeln in erstklassige Einrichtungen investiert.
Trotz der Reibung haben die Finanzvorschriften unsicher Stabilität gebracht. Force Indien bleibt der letzte Konstrukteur, der 2018 in die Verwaltung zurückgetreten ist, und sogar die kleinsten Teams auf dem Netz tragen jetzt Multi-Milliarden-Dollar-Bewertungen.
