Mexiko Die Stadt bringt in der Regel eine Eile von jungen Fahrern zur Eröffnungs-Practice-Session, aber diesjährige Stoßfänger Ernte von 10 Rookies nahm Dinge auf eine ganz andere Ebene mit nur Ferrari-Feldern beide ihrer regulären Rennfahrer. Natürlich wurden alle Augen auf den drei verriegelt, die ihr erstes öffentliches Aussehen in einem aktuellen F1-Auto machten.
Unter ihnen trat F2 Stern Nikola Tsolov in die Racing Bulls Maschine mit viel Außengeräusch in Bezug auf einen potenziellen 2027 Sitz. Boss Alan Permane bestand darauf, dass es kein Vorsprechen oder eine Probe war, sondern nur nach Tempo und detailliertem Feedback gefragt wurde. Tsolov genoss einen sauberen Lauf nach P12 und beendete nur 0,126er Scheu von Arvid Lindblad. Bei Alpin holte sich der Stamm F2 Gabriele Mini P14 im Alpenraum A526, obwohl ein spätes Virtual Safety Car Timing ihn mit nur einem einzigen Push-lap auf Softs gestrandet ließ.
Mittlerweile machte Freddie Slater ein historisches F1-Debüt für Audi als erster Junior-Fahrer im Auto. Nur 18 Jahre alt und nie ein F2-Auto gefahren, stand der junge Briton vor einem massiven Berg zu klettern – man machte steiler, wenn ein Garagenfehler ihn mit einem Kühlventilator nach wie vor angehängt und blockierte einen Kühlereingang, verdiente das Team eine Geldstrafe von 7,500 €. Begrenzt auf einen kurzen Lauf, Slater für P21, mehr als 1,3s von Nico Hulkenbergs beste, aber hielt seinen Kopf hoch vor einem anderen geplanten Auftritt in Sao Paulo nächste Woche.
Von den Fahrern mit vorheriger FP1-Erfahrung, Fred Vesti absolut gestohlen die Show, indem er seinen Mercedes in P3, nur 0,074s schüchtern World Champion-elect Kimi Antonelli. Vesti hat gezeigt, dass er einen F1-Rennsitz aktiv verfolgt, obwohl er unter dem Radar arbeitet und das Timing perfekt nennt. Stellvertretender Teamchef Bradley Lord lobte den IMSA-Champion, der feststellte, dass er noch seine überzeugendste FP1 war. Weiter oben die Zeitblätter, Red Bull's Ayumu Iwasa war der einzige Rookie, um seinen Teamkollegen zu übertreffen, P5 zu landen und sechs Plätze und 0,432s vor Isack Hadjar zu beenden, obwohl Power Unit-Probleme den französischen Lauf beeinträchtigten. Stipendiat Ryo Hirakawa hat P15 für seine Sitzung eingeloggt, die 0,570er Jahre schüchtern von Ollie Bearman.
Andere ertragen eine viel frustrierende Zeit auf dem Asphalt. McLarens Leonardo Fornaroli hat sich mit geringem Grip und mehreren Off-Track-Exkursionen verwöhnt und seine weichen Reifen auf dem Weg nach P17 flach entdeckt. Jak Crawford sah seine vierte FP1 Lauf des Jahres für Aston Martin kurz geschnitten, als sein Auto Boden mit einem ERS-Problem nach nur 15 Runden zu stoppen, so dass der Amerikaner in P19 nur einen Punkt vor Williams Fahrer Luke Browning. Am Ende der Zeit in P22 saß Colton Herta in Valtteri Bottas' Cadillac, als der Amerikaner seine anhaltende Suche nach einer Super-Lizenz fortsetzte. Herta gab zu, dass er unter dem Eindruck war, dass das Wochenende die Lizenzfrage klären würde, aber gestand, dass er nur warten und sehen muss, während seine Fokus streng auf dem Fahren.
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