Dieser Freitagsoptimismus geschmolzen schnell in Malaysia, wie Motorsport.com Italia berichtet. Francesco Bagnaia kam in Sepang, in der Hoffnung, dass ein historisch freundlicher Ort ihm helfen würde, sein Gefühl mit dem Ducati wieder zu entdecken, aber stattdessen beendete er den Eröffnungstag unten in der 12. Position.
Er steht am Samstagmorgen vor der zerbrochenen Q1-Falle. Ein später Absturz an der Reihe 1 half sicherlich nicht, ihm eine letzte Chance zu rauben, die Top Ten zu knacken, aber das rohe Tempo fehlte am ganzen Tag sowieso. Bagnaia beendete über acht Zehntel der besten Zeit, die sein Teamkollege Marc Marquez gesetzt hatte, und ließ ihn den Kopf zerkratzen.
Das Gefühl, dass ich im Sattel des Fahrrads habe, ist im Vergleich zum Test völlig anders, so ist dies die grundlegende Sache zu verstehen, aber mehr oder weniger es war wie diese ganze Saison
"Non lo so, io sto dando il massimo", erklärte Bagnaia den Reportern von Sepang, einschließlich der von Motorsport.com. "Surely das ist ein Weg, der mir theoretisch etwas mehr passt, aber ich habe viel mehr gekämpft als ich erwartet hatte. Vielleicht war ich optimistisch über meine Probleme. Aber es ist hart, wirklich hart, ich habe nicht viel Leistung. Auch im letzten Jahr, obwohl ich am Freitag aus Q2 war, wird morgen vielleicht besser gehen."
Vorsaison-Tests hatten einen Glanz der Hoffnung, dass die Dinge anklicken, aber diese Maschine hat sich seit der Sommerpause völlig falsch gefühlt. Die Sensation im Sattel hat keine Ähnlichkeit zu dem, was er während der Tests fühlte, eine Trennung, die ihn die ganze Saison lang verfolgt hat.
"Das Gefühl, dass ich im Sattel des Fahrrads habe, ist im Vergleich zum Test völlig anders, so ist dies die grundlegende Sache zu verstehen, aber mehr oder weniger es war wie diese ganze Saison", sagte Bagnaia. "Mein Fahrrad funktioniert nur gut in einer geraden Linie, so gab ich mein Bestes im ersten und letzten Sektor. Ich glaube, ich gehöre zu den drei Tops in beiden Sektoren. In den anderen beiden verliere ich acht Zehntel, es ist lächerlich."
Während andere Fahrer die Finger auf die Bahnoberfläche spitzten und argumentierten, dass es nach der Rückkehr der Formel 1 abgebaut wurde, weigerte sich der dreifache Weltmeister, dies als Entschuldigung zu verwenden. Er bestand darauf, dass die Tarmac fühlt sich nicht anders als während der Tests, bemerkbar, dass Verzögerungen in Versandmaterialien aufgrund des Krieges verhindert eine geplante Aufhebung, eine Realität, die das Team von gut im Voraus wusste.
