MotoGP-Fahrer werden am nächsten Wochenende in Katar zurückgetreten, trotz ernsthafter Sicherheitsbedenken, wie Motorsport.com berichtet. Der Meisterschaftsprofessor ist weiterhin voll engagiert, um den Grand Prix, der um fast sechs Monate nach seinem ursprünglichen Datum verschoben wurde, zu festigen.
Der Konflikt, der im Februar zwischen dem US-Israelischen Bündnis und dem Iran ausbrach, hat ein Klima der Instabilität in der gesamten Golfregion geschaffen. Obwohl es weniger schwer ist als in den Eröffnungsmonaten des Krieges, bleibt die Situation ungelöst.
Seit einigen Wochen haben die meisten MotoGP-Fahrer Vorbehalte geäußert, in eine Region zu reisen, in der Spannungen hoch bleiben und Feindseligkeiten jederzeit wieder auftauchen können. Mehr als drei Viertel des Rasters haben ihren Widerstand gegen die Reise ausgesprochen. Die MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG) – der kommerzielle Rechteinhaber der Meisterschaft – hält dagegen fest, dass die Garantien der Qatari-Regierung ausreichen.
Nach einem Mittwochstreffen in den Filialen von Sepang in Malaysia, an dem Fahrer und die meisten Teammanager teilnahmen, setzte sich CEO Carmelo Ezpeleta am Donnerstag mit ihnen zusammen. Der Exekutive bekräftigte seine Position zu den Anwesenden, die das Treffen mit dem Eindruck verließ, dass die Veranstaltung vorangehen würde, unabhängig davon, ob einzelne Fahrer beschlossen, nicht zu besuchen. Ezpeleta erinnerte die Fahrer daran, dass ihre Verträge sie an ihre jeweiligen Teams binden, was letztlich für alle Sanktionen verantwortlich wäre, die sich aus einer Nichterfüllung ihrer Verpflichtungen ergeben.
Letzte Woche in Australien forderten die Fahrer MGPSEG auf, eine Reihe von schriftlichen Garantien für ihre Sicherheit und den Schutz zu bieten, der dem Paddock in Katar gewährt werden sollte, sollte die Krise eskalieren, während das Personal im Land war. Der Promotor besteht darauf, dass solche Garantien außerhalb ihres Zuständigkeitsbereichs fallen und die Verantwortung der Qatari-Regierung sind. Katar hat ein Dokument vorgelegt, das sich verpflichtet, im Notfall zu reagieren, obwohl die Fahrer auf der Suche nach genaueren Zusicherungen sind. Carlos Ezpeleta, stellvertretender CEO von MGPSEG, wird in den nächsten Stunden in Malaysia ankommen, um die vom Land angebotenen Garantien darzustellen.
Innerhalb der Teams sind die meisten Mitarbeiter zögerlich, nach Katar zu reisen, obwohl die Einstellungen erheblich variieren. So plant Yamaha, möglichst wenig Personal zu schicken, wobei Honda einen ähnlichen Ansatz plant. Inzwischen haben mehrere Fernsehsender, die die Senderechte der Meisterschaft besitzen, bereits angedeutet, dass sie kein Personal an Lusail schicken wollen.
