Schauen wir uns den Stand des Spiels bei Cadillac an. Valtteri Bottas ist immer noch der Favorit, um seinen Sitz für 2027 zu halten, aber das Bild ist weit von eingesperrt. Mit Sergio Perezs Zukunft hat Lawrence Barretto einen engen Blick auf die Wahlen des Teams genommen.
Bottas unterzeichnete einen mehrjährigen Deal, um in dieser Saison wieder aufs Netz zu kommen, nachdem er ein Jahr auf den Seiten als Mercedes' dritter Fahrer (ja, das Valtteri Bottas) ausgegeben hatte. Leider hat das Team noch nicht die Möglichkeit in seinem Vertrag ausgelöst, ihn 2027 im Auto zu halten. Sein Comeback-Jahr wurde von Pech geplagt, gipfelte in einem verdächtigen Power Unit-Problem in Austin, das ihm seinen achten Ruhestand der Saison gab. Nur Lance Stroll bei Aston Martin hat mehr DNFs, mit 11.
All diese Pensionierungen haben es hart für Bottas gemacht, seine wahre Geschwindigkeit zu zeigen. Mit Blick auf die Zahlen hat sein erfahrener Teamkollege Sergio Perez den Rand. Cadillac hat oft Strategien auf ihre beiden Autos aufgeteilt, um das Lernen zu beschleunigen, aber die Rohstaten bevorzugen Perez. Bei der Qualifizierung ist es relativ nahe bei 10-8 zugunsten von Perez, aber bei Rennen, wo beide Autos das Ziel erreicht haben, führt Perez 6-1. Darüber hinaus hat der Mexikaner die schnellste Runde des Teams auf 14 Grands Prix im Vergleich zu nur drei für Bottas eingestellt.
Das erklärt, warum Cadillac entschied, Perez für die vorhersehbare Zukunft abzuschließen, bevor sie ihre volle Aufmerksamkeit auf den zweiten Sitz drehte. Sogar das Team freut sich mit dem Job, den Bottas gemacht hat, besonders, wie er die Kader verzinkt und sein Feedback über die Maschine artikuliert hat. Mit Perez gesichert, wird das Management jetzt wiegen, ob sie an ihrer ursprünglichen Strategie der Priorisierung von Erfahrung festhalten oder Dinge vermischen.
Cadillac haben immer klar gemacht, dass sie einen amerikanischen Fahrer irgendwann laufen wollen, vorausgesetzt, jede Unterzeichnung wird streng auf Verdienst verdient. Colton Herta ist bereits als Testfahrer auf ihren Büchern. Während er 19th in der F2 steht nach dem Kampf, um einen Einfluss zu machen, hat er das Team während vier FP1 Sitzungen in einem Cadillac in diesem Jahr ernsthaft beeindruckt. Er ist nur ein Punkt Schüchtern der Super-Lizenz-Anforderung, die er sichern kann, indem er 100km Lauf in einer anderen FP1-Sitzung. Quellen zeigen, dass er ins Auto springen für die erste Praxis in Mexiko, um diesen Endpunkt zu greifen.
Das hinterlässt Cadillac mit einer sehr realen Option, Herta im nächsten Jahr ins Auto zu stellen, wenn sie Bottas passieren. Mit fast jedem anderen Line-up auf dem Netz komplett abgewickelt neben Racing Bulls, das Team sind in keiner Eile, um ihren endgültigen Anruf zu machen. Inzwischen hofft Esteban Ocon, dass sich nach der Trennung mit Haas eine Gelegenheit eröffnen könnte, und auch das Red Bull Reserve Yuki Tsunoda wurde mit der Leere verbunden, obwohl beide Außenseiter bleiben. Bottas ist jetzt der Favorit, aber Herta ist im Kampf genau da.
