Hier ist die Sache: Wie Motorsport.com Italia berichtet, hat ein weiteres Treffen die gleiche hartnäckige Schlussfolgerung ergeben. Während noch ein weiteres Treffen zwischen Fahrern und Meisterschaft Bosse in diesem Donnerstag in Sepang, die Organisation verdoppelte sich auf seine Haltung, dass die aktuelle Instabilität im Nahen Osten ist einfach nicht ein stark genug Grund, um die nächste Woche Rennen abzubrechen. Die MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG), der kommerzielle Rechteinhaber für die Meisterschaft, ist weiterhin vollständig davon überzeugt, dass der Qatar Grand Prix in nächster Woche nach monatelanger Verschiebung von seinem ursprünglichen Kalenderslot vorangehen wird.
Der Konflikt, der im Februar zwischen den Vereinigten Staaten und Israel auf der einen Seite und dem Iran auf der anderen Seite ausbrach, schuf eine instabile Atmosphäre in der Region der Vereinigten Arabischen Emirate. Während sich diese Spannung im Vergleich zu den frühen Monaten des Krieges etwas beruhigt hat, ist sie weit davon entfernt. Seit Wochen hat die überwiegende Mehrheit des MotoGP-Gitters tiefe Vorbehalte geäußert, in eine Zone zu reisen, die von einem latenten Konflikt abgeschattet wird, der jederzeit herrschen könnte. Mehr als drei Viertel des Startgitters erklärten sich gegen die Reise und brachten sie direkt mit MGPSEG, was behauptet, dass die von der Regierung von Katar angebotenen Garantien vollständig ausreichen.
Im Anschluss an ein Treffen, das am Mittwoch in den Sepang-Schaltungsbüros mit Fahrern und den meisten Teammanagern stattfand, traf sich CEO Carmelo Ezpeleta am Donnerstag mit ihnen. Die Exekutive wiederholte seine Position zu den Anwesenden und ließ den Raum mit dem deutlichen Eindruck, dass die Veranstaltung vorwärts schieben wird, unabhängig davon, ob jeder einzelne Fahrer auf einem persönlichen Niveau entscheidet, um es zu überspringen. Ezpeleta wies darauf hin, dass Fahrerkontrakte sie an ihre Mannschaften binden, was bedeutet, dass die Teams selbst irgendwelche möglichen Sanktionen gegenüberstehen würden.
Erst letzte Woche in Australien baten die Fahrer MGPSEG um schriftliche Sicherheitsgarantien und die Deckung, die der Paddock in Katar erhalten würde, sollte sich die Krise für Personal vor Ort verschlechtern. Der Promotor sagte, dass ein solcher Antrag völlig außerhalb seiner Zuständigkeit fällt und von der Regierung der Nation bearbeitet werden muss. Laut Berichten hat Katar ein Dokument versandt, das eine Antwort versprach, obwohl die Fahrer für etwas viel spezifischer aushalten. Carlos Ezpeleta, stellvertretender Direktor von MGPSEG, wird voraussichtlich in den nächsten Stunden in Malaysia ankommen, um die genauen Garantien des Landes darzustellen.
Innerhalb der Teams wollen die meisten Mitarbeiter nichts mit der Reise nach Katar zu tun, obwohl Haltungen wild von Camp zu Camp variieren. So plant Yamaha, die absolute Mindestanzahl von Mitarbeitern zu senden, ein minimalistischer Ansatz, der von Honda HRC geteilt wird. Neben den Teams haben bereits mehrere Fernsehsender mit Übertragungsrechten ihre feste Absicht signalisiert, Null-Mitarbeiter an Lusail zu schicken.
