Das ist Rennsport für Sie: ein Moment, in dem Sie mit einem brillanten P3 Ihr bestes Qualifying abgleichen, und als nächstes fallen Sie den Auftrag, weil die Lichter aussteigen und die Maschine einfach nicht die Art, wie es sollte. Das war die Realität für Isack Hadjar beim Grand Prix der Vereinigten Staaten, wo ein langsamer Abschied und ein Drosselproblem seinen Nachmittag entführte, bevor er schließlich ein P6-Finish in der chequered Fahne erreichte.
Jetzt blickt der 22-Jährige auf den Mexico City Grand Prix, aber er tut dies mit einer sehr klaren, sehr öffentlichen Diagnose, was Red Bull kostet. Er gibt zu, dass er "immer noch ein bisschen frustriert" ist, indem Austin ausgeschleust wurde, vor allem weil die Rohgeschwindigkeit dort unstreitbar war. Freie Praxis war ein echter Kampf, aber er bounced direkt zurück, um für Pol zu kämpfen und zeigen wirklich große Schritt am Sonntag.
Leider blieben die Grimlins beißen. Jenseits des schlechten Starts und des Drosseldramas gab es Radioprobleme, die ihn während des gesamten Rennens blockierten und das Cockpit zu einem schwierigen Platz machten. Es ist einfach das letzte Kapitel in einer anspruchsvollen Reihenfolge von Wochenenden für den jungen Fahrer. Denken Sie zurück nach Sepang, wo eine Batterie-Ausgabe ihn ein Podium-Finish kostete, oder Singapur, wo technische Probleme ihn bis zu einem P10-Finish klemmten.
Doch die zugrunde liegende Leistung der Red Bull Maschine hält ihn glauben. Sein Teamkollege Max Verstappen hat bereits bewiesen, dass das Auto den ersten Schritt mit Siegen in Malaysia und Singapur machen kann, was zeigt, dass das Potenzial zu gewinnen ist sehr real, wenn alles anklickt. Wenn es um die Anfänge geht, obwohl Hadjar unter keinen Illusionen ist, dass das Problem noch vollständig behoben ist.
Wie er es formuliert, gibt es Wochenenden, in denen das Team denkt, dass sie die Startprobleme unter Kontrolle haben, nur für das Problem, auf die andere Weise zu schwingen, und Austin war genau eines dieser Wochenenden. Er bemerkt, dass nichts getan werden konnte, um die Seite der Dinge in den wenigen Tagen zwischen den Runden zu überholen, was bedeutet, dass sie in den nächsten Track mit dem, was sie haben, während es hart zu replizieren Vergangenheit Erfolge.
Mexiko Die Stadt stellt nun eine ganz andere Herausforderung dar, und eine rutschige. Die Fahrer rutschen ständig herum, und während es vielleicht nicht die bequemste Schaltung zu fahren, ist das Layout fantastisch. Hadjar plant, sich schnell anzupassen, den Schaden zu minimieren, und verwenden Sie die lange Abfahrt nach Turn 1 um einen schönen Schlepper zu sichern, der das Spiel ändern könnte.
