Colton Herta ist eigentlich noch ein Punkt kurz, um die FIA-Superlicence zu erwerben, die er sein Formel-1-Debüt wegen eines bizarren Fehlers in der Veröffentlichung von IndyCars Stands machen müsste, wie The Race berichtet.
Cadillac rannte Herta in FP1 in Mexiko, wie es glaubte, dass er ein Qualifizierungspunkt von den 40 für einen Superlizen benötigt, und Herta aus mindestens 100 Kilometern würde sicherstellen, dass er diesen Endpunkt erhält. Cadillac hatte seine Berechnungen mit der FIA vorher im Juli überprüft, daher der Glaube des Teams, dass es nur ein Punkt Adrift war. Dies war gegen die Berechnungen, die ihn zwei Punkte vor Mexiko treiben ließ.
Nachdem diese Berechnungen an die FIA gebracht wurden, werden diese anfänglichen Cadillac Berechnungen auf fehlerhaften Ergebnissen auf der IndyCar-Website basiert. Diese Ergebnisse hatten Herta im letzten Jahr als sechste in der Fahrermeisterschaft aufgeführt, vor Felix Rosenqvist, der er an Punkten gebunden war. Aber Rosenqvist sollte voreingestellt worden sein – und er war in den Ergebnissen von IndyCar Ende 2025 verteilt – weil er mehr Zweitplatz-Oberflächen verdiente als Herta. Der Fehler blieb auf der Website von IndyCar, bis ein Reporter es über den Fehler in dieser Woche informierte, als es geändert wurde, um richtig Platz Herta siebte.
Das bedeutete, dass er vier Superlicence-Punkte anstelle von sechs, die, kombiniert mit 30 Punkten für die zweite zu Alex Palou in 2024, ein Punkt für die 10. in IndyCar in 2023, und vier Punkte für seine FP1-Ausflüge in diesem Jahr, bedeutet, dass er tatsächlich auf 39 Punkten noch. Es gibt eine Bestimmung in den Vorschriften, die bedeutet, dass Sie FP1-Ausflüge in einem separaten Jahr (2026) zu den drei Jahren zählen Sie die Ergebnisse von (2023-25). Der International Sporting Code sagt, dass ein freier Praxis nur Superlicence-Händler einen zusätzlichen Punkt pro FIA Formel-1-Weltmeisterschafts-Event nach erfolgreichem Abschluss von mindestens 100 km während einer kostenlosen Übungssitzung, vorausgesetzt, dass keine Strafpunkte auferlegt wurden, mit maximal 10 solcher zusätzlichen Punkte für einen Superlizenzantrag betrachtet.
Cadillac ist sehr wahrscheinlich, Herta in einem anderen FP1 in diesem Jahr zu führen, um ihn auf die 40 Punkte benötigt, unabhängig davon, ob das Team entscheidet, ihn statt Valtteri Bottas in F1 in 2027 zu führen, wie es betrachtet wird.
F1
F1
F1
