Hier ist die Sache über Formel 1: Loyalität läuft nur so tief wie die Stoppuhr, und wie Motorsport.com berichtet, hat der ehemalige Haas-Teamchef Guenther Steiner deutlich gemacht, dass Mercedes nicht ewig warten wird, bis George Russell seinen Fuß findet. Steiner warnt, dass, wenn die Briten Schwierigkeiten bis Ende 2027 bestehen bleiben, die Silver Arrows Änderungen an ihrem Fahrerstand vornehmen werden. Es ist eine brutale Realitätsprüfung für einen Fahrer, der die 2026 Kampagne als klarer Favorit eintrat.
Die Dinge sind dramatisch verschoben, seit die Lichter in Melbourne ausgingen. Während Russell in der Meisterschaft sitzt, die in den mexikanischen Grand Prix dieses Wochenendes geht, ist er derzeit eine massive 123 Punkte hinter seinem Teamkollegen. Dieser Teamkollege ist Kimi Antonelli, der die Aufzeichnungen zerschmetterte, indem er der jüngste Fahrer wurde, um die Stehenden zu führen, nachdem er beim chinesischen und japanischen Grands Prix gewonnen hatte. Antonelli hat seitdem neun Grandx Siege in dieser Saison gegrillt und steht auf dem absoluten Rand des Anspruchs seine Mädchen F1 Titel.
Russells Probleme betreffen nicht die Maschinen unter ihm, so Steiner. Apropos The Red Flags Podcast diagnostizierte der ehemalige Chef die Situation als Vertrauenskrise und vergleicht sie direkt mit Daniel Ricciardos schmerzhaftem Stint neben Lando Norris bei McLaren, der Ende 2022 in einer frühen Vertragserklärung endete. Es ist eine ominöse Parallele, da Ricciardos Karriere nie wirklich von diesem Schlag erholt.
"Ich hoffe, dass er seinen Weg zurück finden kann, weil Daniel leider nicht wirklich seinen Weg zurück gefunden hat, weil es für ihn noch schlimmer wurde, als er damals von McLaren losgelassen wurde. Das hat ihn im Grunde zerstört", bemerkte Steiner. Er zeigte jedoch eine lebenswichtige Lebenslinie für Russell: Menschen in seiner Ecke zu haben, die an ihn glauben, speziell Teamchef Toto Wolff.
Doch selbst bei Wolffs Rücken ist die Uhr tickt. Mercedes ist hier aus einem primären Grund, und es ist nicht zu kuscheln kämpfende Fahrer. Sie wollen die Hersteller-Weltmeisterschaft, und Corporate Ehrgeiz gewinnt immer über Stimmung. Steiner glaubt, dass Russell Zeit bekommen wird, aber die Mathematik ist unerschütterlich. Wenn die Leistung bis Ende nächsten Jahres nicht materialisiert, wird die Maschine ohne ihn weitergehen.
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