Aquí está la cosa: a pesar de las graves preocupaciones de seguridad que obligan a cambios significativos en otras partes del calendario, los dos últimos prix siguen programados para el 29 de noviembre y el 6 de diciembre, respectivamente, como informa Speedcafe.
Los recientes ataques contra buques comerciales cerca del Estrecho de Hormuz y huelgas en Arabia Saudita han añadido preocupaciones sobre viajes y seguridad en el Golfo. Este conflicto dio lugar a la cancelación del Prix de los Grandes Bahréin y Arabia Saudita en sus circuitos originales en abril. El evento de Bahréin se celebró más tarde en Sepang en Malasia a principios de octubre, mientras que Arabia Saudita fue retirado del horario de este año.
También tenemos el sentido común aquí que nunca llevaremos a nuestro personal o conductores o a ningún funcionario a un lugar donde sentimos que es arriesgado
Hablando con los periodistas el martes tras la apertura del nuevo Centro de Operaciones Remotas de la FIA en Biggin Hill en el Reino Unido, Ben Sulayem expresó su confianza en la situación actual de seguridad y reconoció que las circunstancias podían cambiar. ¿Pero esto dice que no va a pasar nada? No puedo predecir con esto. Sólo puedo decirles hoy que no hay nada y las dos carreras van a suceder", dijo. Ben Sulayem se basó en su experiencia personal de vivir en la región para explicar su confianza en las dos carreras restantes. “Una cosa que diría, tengo a mis hijos allí – ¿Crees que los dejaría allí, y ahora estoy aquí contigo?” dijo. “Tienes que ser sensible en esto y decir, ‘vamos a tener un problema?’ Lo que leíste en los medios es en realidad diferente de lo que tenemos allí. Leemos y vemos la televisión, no tenemos eso, en realidad. Si no, ¿por qué me quedaré allí? ¿Por qué dejaría a mi familia?
A pesar de su confianza, la FIA ha preparado medidas de contingencia en caso de que las restricciones de viaje del gobierno impidan que funcionarios clave asistan a cualquiera de los grandes prix. Imola también se ha identificado como un posible lugar de reemplazo para el final de temporada si el campeonato se ve obligado a abandonar sus planes originales. “Por supuesto, la FIA siempre está lista. Les dije que tuvieran otro equipo listo de la FIA si no pasaba nada. Pero tal vez algunos de los gobiernos dicen, no puedes viajar – ¿qué hacemos? Ben Sulayem dijo. “Si todo el mundo está allí y los equipos están allí y la FOM lo está ejecutando y de repente decimos, oh, no podemos tener a nuestro director de carrera, no podemos tener a nuestros administradores. Tienes que estar listo, y tienes que tener otro equipo listo por si acaso.”
No obstante, destacó que la seguridad de todos los involucrados tendría prioridad en mantener los acontecimientos en el calendario. “También tenemos el sentido común aquí que nunca llevaremos a nuestro personal o conductores o a ningún funcionario a un lugar donde sentimos que es arriesgado”, dijo.
El CEO de Fórmula 1 Stefano Domenicali ya había ofrecido seguridad a principios de este mes, diciendo que el campeonato estaba trabajando para terminar su temporada en los dos lugares programados. El circuito de Lusail de Qatar está fijado para el escenario de la penúltima carrera, seguido por el final de temporada en Yas Marina en Abu Dhabi.
