Ese optimismo del viernes se fundió rápidamente en Malasia, como reporta Motorsport.com Italia. Francesco Bagnaia llegó a Sepang con la esperanza de que un lugar históricamente amigable finalmente le ayudara a redescubrir su sentimiento con el Ducati, pero en cambio, terminó el día de apertura en 12a posición.
Ahora, se enfrenta a la terrible trampa Q1 el sábado por la mañana. Un accidente tardío a la vuelta 1 sin duda no ayudó a importar, robarle de una oportunidad final para romper los diez primeros, pero el ritmo crudo desapareció todo el día de todos modos. Bagnaia terminó más de ocho décimas del mejor momento fijado por su compañero de equipo Marc Marquez, dejándolo rascar la cabeza.
El sentimiento que tengo en la silla de la moto es completamente diferente en comparación con la prueba, por lo que esto es lo fundamental para entender, pero más o menos ha sido así toda la temporada
"No lo sé, io sto il dar massimo," Bagnaia explicó a los periodistas en Sepang, incluyendo los de Motorsport.com. "Seguro que esta es una pista que teóricamente me conviene un poco más, pero luché mucho más de lo que esperaba. Tal vez era optimista sobre mis problemas. Pero es difícil, muy duro, no tengo mucho rendimiento. Incluso el año pasado aunque estaba fuera de Q2 el viernes, así que quizás mañana vaya mejor".
Las pruebas previas a la temporada habían ofrecido un brillo de esperanza que las cosas podrían hacer clic, pero esta máquina se ha sentido completamente mal desde el descanso de verano. La sensación en el sillín no tiene parecido a lo que sintió durante las pruebas, una desconexión que le ha embrujado durante toda la temporada.
"El sentimiento que tengo en la silla de la moto es completamente diferente en comparación con la prueba, por lo que esto es lo fundamental para entender, pero más o menos ha sido así toda la temporada", dijo Bagnaia. "Mi bicicleta sólo funciona bien en una línea recta, así que le di lo mejor en el primer y último sector. Creo que estoy entre los tres primeros en ambos sectores. En los otros dos pierdo ocho décimas, es ridículo."
Mientras que otros pilotos apuntaban dedos en la superficie de la pista y argumentaban que se degradaba después del regreso de la Fórmula 1, el campeón mundial de tres veces se negó a usar eso como excusa. Insistió en que el asfalto no se siente diferente de lo que hizo durante las pruebas, señalando que los retrasos en los materiales de envío debido a la guerra impidieron un pago planificado, una realidad que el equipo sabía bien de antemano.
