Ese podio estaba justo ahí, y luego simplemente desapareció. Isack Hadjar colocó una carga impresionante de la octava en la cuadrícula, luchando su camino hacia adelante hasta que un cruel fallo de la batería en su máquina Red Bull descarriló todo en las vueltas de cierre.
Todo comenzó tan brillantemente cuando el francés hizo la opción óptima para neumáticos intermedios al principio. Mientras cuatro coches por delante rodaban los dados en los calcetines, Hadjar instantáneamente ganó tierra - a pesar de dejar caer un punto a Liam Lawson. En Lap 6, había aprobado limpiamente a Lawson para reclamar cuarto lugar. Desde ese punto de vista, tenía una visión clara de la feroz batalla que se desarrollaba entre su compañero de equipo Max Verstappen y los pilotos de Mercedes Kimi Antonelli y George Russell.
Así que en la recta, no podía defenderme de los Ferraris, así que perdimos el podio en algo tan estúpido
Sin embargo, esa promesa temprana rápidamente se convirtió en una falta de ritmo y agarre. Hadjar miró desamparadamente mientras se escapó de los líderes, completamente desprovisto de una explicación para la repentina pérdida de velocidad. "No, pero algo estaba mal," dijo Hadjar. "Porque no puedo ser un segundo más lento ahora, incluso en comparación con un Mercedes, donde todo el fin de semana fuimos más rápido. Y ahora en la carrera no estamos absolutamente en ninguna parte. El coche era horrible para conducir."
La tarde pasó de extraño a alarmante cuando aprendió por la radio que Lewis Hamilton —previamente rastreando lejos en su Ferrari— estaba respirando repentinamente por el cuello. "Sí, estaba 15 segundos detrás de mí, y luego en un par de vueltas él estaba [derecha] atrás, cuando todo el fin de semana yo era bastante rápido", señaló Hadjar. "Sí, tenemos que solucionar el problema, y volver a Singapur y hacerlo mejor".
A pesar de la misteriosa manipulación de los woes y una grave falta de agarre que le hizo sentir que estaba atrapado en los mismos neumáticos toda la carrera, la fortuna brevemente sonrió cuando George Russell se detuvo en el camino, promoviendo Hadjar a cuarto durante el período final del coche de seguridad. Pero el relevo fue de corta duración. Tan pronto como la carrera reiniciaba, un repentino problema de la batería golpeó su coche, dejándolo completamente indefenso en las rectas contra las máquinas rojas de carga.
Primero Hamilton pasó, y luego Charles Leclerc hizo lo mismo, sellando un doloroso quinto lugar. "Sólo el último par de vueltas, no sé cómo terminamos sin batería", explicó Hadjar. "Así que en la recta, no podía defenderme de los Ferraris, así que perdimos el podio en algo tan estúpido".
Mientras Max Verstappen, el equipo Red Bull y Ford celebraban la primera victoria de la temporada 2026, Hadjar quedó mirando un resultado amargo. "No es un buen día para mí", admitió. "Estoy feliz por los chicos, pero sí, es un desastre para mí..."
