Qué clase de desastre absoluta en supervivencia. La Ronda 5 del Campeonato de Super Fórmula de Japón en Suzuka Circuit fue un caos puro y sin adulterar desde el momento en que los coches dejaron el garaje, con tres despliegues independientes de seguridad de coches y una carrera de attrición que atrapó la mitad del campo.
Cuando el polvo se estableció, Naoki Yamamoto (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) condujo una carrera brillante y controlada para tomar su primera victoria del año y saltar en el campeonato con 23 puntos. Detrás de él, Kazuki Nakajima (VANTELIN TEAM TOM’S) condujo una carrera inteligente para asegurar el segundo lugar, mientras que Yuji Kunimoto (carrozzeria Team KCMG) se encargó a la tercera parte para reclamar su primera aparición de podio desde la temporada anterior.
Incluso antes de que se apagaran las luces, la rejilla estaba en tatters. Tomoki Nojiri (TEAM MUGEN) sufrió una falla eléctrica en su camino a la rejilla del muñeco, obligando a su coche a ser remolcado y relegado a un inicio de back-row. Yuhi Sekiguchi (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL) entonces se detuvo en el regazo de formación, requiriendo vueltas de formación extra sólo para ordenar la rejilla. Una vez que las carreras comenzaron, la carnicería realmente comenzó. El contacto directo envió Nirei Fukuzumi (TCS NAKAJIMA RACING) y compañero de equipo Toshiki Oyu luchando duro, pero la carrera de Fukuzumi terminó abruptamente en la barrera en la esquina Dunlop, sacando el primer coche de seguridad.
A medida que la carrera se estremeció a través de las paradas obligatorias, el drama volvió a golpear. El compañero de equipo de Fukuzumi, líder del contendiente Yamamoto, mantuvo el control en el frente, pero la carrera detrás de él explotó. Nobuharu Matsushita (Buzz Racing con B-Max) sufrió un giro pesado y se estrelló en 130R debido a un fallo de neumáticos sin explicación izquierda, desencadenando el segundo coche de seguridad al igual que Yamamoto tropezó.
Entonces vino la locura. En la vuelta 26 reiniciar con sólo dos vueltas restantes, una carrera de arrastre de cuatro niveles en convertirse en uno que implica Ukyo Sasahara (TEAM MUGEN), Sho Tsuboi (JMS P.MU/CERUMO・ING), Kamui Kobayashi (carrozzeria Team KCMG), y Ryo Hirakawa (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL) terminaron en lágrimas. Sasahara y Tsuboi hicieron contacto, enviando Sasahara a Hirakawa. Tanto Sasahara como Hirakawa estaban en el lugar, mientras Tsuboi se arrastró en los fosos para retirarse. A través del humo y la fibra de carbono voladora, Kobayashi roscó la aguja brillantemente para mantener su máquina sin daños.
Con el tercer coche de seguridad despejando con sólo dos vueltas para ir, Yamamoto corrió a casa con seguridad para sellar la victoria. Nakajima tomó el segundo, Kunimoto obtuvo el tercero, y Kobayashi sobrevivió para terminar el cuarto. Redondeando las posiciones de pago de puntos fueron Nick Cassidy (VANTELIN TEAM TOM’S) en quinto, Hiroaki Ishiuri (JMS P.MU/CERUMO・ING) sexto, Nojiri séptimo después de su brillante cargo desde la parte posterior, Oyu octavo, Kenta Yamashita (KONDO RACING) noveno, y Sacha Fenestraz (KONDO RACING).
