La batalla para el Campeonato de Super Fórmula All-Japón está oficialmente en marcha, y fue Ritomo Miyata poniendo el punto de referencia temprano. Conduciendo para Kuo VANTELIN TEAM TOM’S, Miyata superó la sesión de la práctica de apertura en Fuji Speedway con una vuelta de 1.21.822, sacando el resto del campo en un espectacular flujo de última sesión.
El correr tuvo lugar bajo cielos de primavera claros con el Monte Fuji en vista, aunque vientos golosos se deslizaron a través del circuito y crearon un ligero viento de cabeza hacia abajo en la recta. Los equipos se enfrentan a condiciones mucho más cálidas que las recientes pruebas previas a la temporada, con temperaturas de pista que suben a 29°C al principio antes de bajar a 26°C mientras el sol comenzó a disminuir. La sesión de 90 minutos también sirvió como un terreno de prueba para los nuevos procedimientos de fin de semana, dando a los conductores la oportunidad de probar el sistema de superación de 20 segundos durante los primeros 30 minutos, seguido de ensayos para el sistema de Luz de Calificación (Luz de Cualificación) de color amarillo diseñado para indicar un coche en una vuelta.
Justo a partir de las luces, los tiempos agitados como conductores evaluaron sus configuraciones. (ThreeBond Drago CORSE), жельногильногилься (Kuo VANTELN TEAM TOM'S), провалинованиноговани , y нногониныенинининия нана optaron por el caucho usado inicialmente, mientras que otros se atornudaban enrollaron en seguidamente, mientras que otros se a la rueda frescas. Miyata fue rápido para mostrar su mano, saltando en el soporte de 1m22s sólo siete minutos con un 1m22.505. Los tiempos continuaron cayendo como 坪井 (P.MU/CERUMO・ING), CHRÍBETE PUEBLO (KONDO RACING), y 関 (carenex TEAM IMPUL) todos se turnaron cerca de la parte superior del monitor.
A medida que la sesión cruzó su punto medio, 牧野 hacia arriba (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) tomó el punto superior con un 1m22.152. Rookie 三 (TEAM GOH) también hizo una fuerte impresión, escalando a quinto con un 1m22.450. Entrando en los 20 minutos finales, 笹нокованых (TEAM MUGEN) y перетентелитенноговатитенными encontrados a ambos paso extra, con Fenestraz subiendo brevemente a la cumbre en un 1m22.060.
Con tan solo siete minutos restantes, los líquidos supuestamente (B-Max Racing Team) llevaron un éxodo masivo de coches a neumáticos frescos para una simulación final de clasificación. En medio del tráfico pesado en el sector tres, Miyata extrajo la velocidad máxima de su máquina con sólo un minuto a la izquierda en el reloj, cayendo en los 1m21 con su vuelta de 1m21.822. Makino respondió justo antes de la bandera verificada para asegurar el segundo con un 1m21.979, mientras que Fenestraz ranurado en tercero con un 1m21.996.
Cuando el polvo se estableció en la sesión de apertura, Miyata reinaba suprema sobre Makino y Fenestraz. (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) reclamó cuarto después de mejorar con dos minutos y medio restantes, seguido por 野尻智 gritar (TEAM MUGEN), Comandante, 笹Ё, y Yamashita, que optó por salir de una última carrera tardía. Con Toyota y Honda corredores apretados a lo largo de las hojas de tiempo, el escenario se establece para una batalla de clasificación con disputa feroz bajo condiciones cambiantes.
