Aquí estamos al final de una salvaje campaña inaugural para el Campeonato Mundial FIM Sportbike. El Circuito de Jerez - Angel Nieto en Andalucía acoge a este gran final, sirviendo un hogar Pirelli Spanish Round para los dos protagonistas absolutos de la temporada. Detrás de ellos, un salvaje revuelto a través de los diez primeros está esperando a soplar ampliamente.
En el extremo afilado, David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) lidera el campeonato, pero su cojín sobre Xavi Artigas (MTM Kawasaki) está bajando a una peluquería 12 puntos con 50 a la izquierda en la mesa. Eso no es prácticamente nada en esta categoría, donde las sobras de podio suelen implicar paquetes de máquinas que combaten dientes y uñas. Salvador conoce el dolor de corazón de este circuito demasiado bien; en 2025 durante la final del WorldSSP300 aquí, tomó P2 en la carrera 1 detrás del eventual campeón Benat Fernandez (Kove Racing Team 109), sólo para ser abofeteado con una pena de viaje irresponsable por FIM WorldSBK Stewards en la carrera 2 que lo dejó a un acabado P16. Sin embargo, él y su compañero Antonio Torres obtuvieron el título de los Equipos ese año, una corona que quieren volver. Para terminar el título de los Riders tan temprano como la Carrera 1, Salvador tiene que superar Artigas por al menos 14 puntos. Si no puede sacar eso, va directo a la carrera final.
Más adelante, el piloto australiano Carter Thompson (Team BrCorse) ha atrapado fuego absoluto en las últimas cuatro rondas, agarrando su victoria de soltera en la Carrera 2 en Cremona para cerrar tercero en el Campeonato de Riders. Se sienta justo delante de Torres, que bajó dos podios aquí en WorldSSP300 en las últimas dos temporadas. Con prácticamente ningún margen entre ellos, nadie está dando una pulgada. Mientras tanto, el piloto británico Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) vio su racha de podio la última vez después de cuatro rondas fuertes, y desesperadamente necesita un regreso a la tribu para defender la quinta parte de un paquete hambriento sentado sólo cuatro puntos atrás. El piloto belga Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing) está allí en P6, encabezando el cargo Suzuki en su GSX-8R después de regresar al podio en Cremona por primera vez desde Assen. Matteo Vannucci (Revo-M2) tiene P7 en su máquina Aprilia, siete puntos detrás del belga, buscando recuperar su ritmo de temporada temprana sin ninguna presión que lo retenga.
Ese impulso de temporada temprana se ha evaporado de forma similar para el dos veces campeón del WorldSSP300, Jeffrey Buis, que logró un promedio de cinco puntos en las últimas dos rondas y necesita lanzar todo lo que tiene en el circuito español. El piloto italiano Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing) se encuentra en una caída en noveno lugar, a pesar de la brillantez real anterior con una victoria emocional en casa en Misano en su máquina Triumph.
Justo fuera de los diez primeros, el piloto holandés Loris Veneman (MTM Kawasaki) se ve obligado a sentarse esta ronda final después de chocar duro en la vuelta 3 en la carrera 2 en Cremona. Será sustituido por el piloto español Roberto Fernández, quien aprendió su primer punto este año en Aragón. Alvaro Fuertes (Deza-Box 77 Racing Team) huele a sangre, llegando a su ronda de casa caliente un brillante P4 en Cremona que lo pone dentro de cuatro puntos del #71. Solo dos puntos detrás de Fuertes se encuentra el piloto británico de Triumph Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph), recién hecho tomar su segundo podio WorldSPB con un p2 en la carrera 1 en Italia. En otras partes de la red, Arai Agaska (ProGP NitiRacing) está actualmente declarada inapropiado y a la espera de la autorización médica, mientras que el piloto francés Hugo De Cancellis (Kove Racing Team 109) continúa avanzando hacia el piloto alemán Phillip Tonn a bordo del Kove 450RR junto a Benat Fernandez. Redondeando la cuadrícula como el único comodín del fin de semana, el campeón inaugural WorldSSP300 Marc García (Yamaha MS Racing FIMLA AD78) da la bienvenida al paddock para la histórica primera temporada del campeonato.
