México La ciudad generalmente trae una prisa de conductores jóvenes a la sesión de la práctica de apertura, pero el cultivo de parachoques de este año de 10 novatos llevó las cosas a un nivel completamente diferente con sólo Ferrari acampando ambos de sus pilotos de carreras regulares. Naturalmente, todos los ojos estaban encerrados en los tres haciendo su primera aparición pública en un coche F1 actual.
Entre ellos, la estrella de F2 Nikola Tsolov entró en la máquina Racing Bulls con un montón de ruido exterior con relación a un potencial asiento 2027. El jefe Alan Permane insistió en que no era una audición o un ensayo, pidiendo simplemente el ritmo y la retroalimentación detallada en su lugar. Tsolov disfrutó de una carrera limpia a P12, terminando sólo 0.126s tímido de Arvid Lindblad. En Alpine, el compañero F2 regular Gabriele Mini agarró P14 en el A526, aunque un retraso en el coche de seguridad virtual lo dejó varado con sólo un solo empuje en suaves.
Mientras tanto, Freddie Slater hizo un debut histórico F1 para Audi como su primer piloto junior en el coche. A tan solo 18 años y sin haber corrido nunca un coche F2, el joven Briton se enfrentó a una enorme montaña para escalar, uno se hizo más empinado cuando un error de garaje lo envió con un ventilador de refrigeración todavía conectado y bloqueando una entrada de radiador, ganando el equipo una multa de € 7.500. Limitada a una breve carrera, Slater se estableció para P21, más de 1.3s fuera de lo mejor de Nico Hulkenberg, pero mantuvo su cabeza alta antes de otra aparición programada en Sao Paulo la próxima semana.
De los pilotos con experiencia FP1 previa, Fred Vesti absolutamente robó el espectáculo poniendo su Mercedes en P3, sólo 0.074s tímido del campeón mundial Kimi Antonelli. Vesti reveló que está persiguiendo activamente un asiento de carreras F1 a pesar de operar bajo el radar, llamando el momento perfecto. El subdirector del equipo Bradley Lord elogió al campeón de IMSA, señalando que era su FP1 más convincente aún. Más arriba de las hojas de tiempo, Ayumu Iwasa de Red Bull fue el único novato que superó a su compañero de equipo, aterrizando P5 y terminando seis lugares y 0.432s por delante de Isack Hadjar, aunque los problemas de la unidad de poder comprometieron el funcionamiento del francés. El compatriota asociado Ryo Hirakawa registró P15 para su sesión, terminando 0.570 s tímido de Ollie Bearman.
Otros sufrieron un tiempo mucho más frustrante en el asfalto. Leonardo Fornaroli de McLaren luchó con bajo agarre y múltiples excursiones fuera de pista, marcando sus neumáticos suaves en su camino a P17. Jak Crawford vio su cuarta carrera de FP1 del año para Aston Martin cortada cuando su coche tierra a un alto con un número de ERS después de sólo 15 vueltas, dejando el estadounidense varado en P19 sólo un punto por delante del piloto de Williams Luke Browning. En el fondo de los tiempos en P22 sat Colton Herta en el Cadillac de Valtteri Bottas, como el americano continuó su búsqueda en curso para asegurar una Super Licence. Herta admitió que estaba bajo la impresión de que el fin de semana resolvería la cuestión de la licencia, pero confesó que sólo tendrá que esperar y ver mientras mantiene su enfoque estrictamente en la conducción.
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