Ahora, aquí hay una manera difícil de empezar un fin de semana. Valtteri Bottas se enfrenta a una asombrosa caída de la red para el Gran Premio de la Ciudad de México después de que Cadillac cambió una enorme suite de elementos de la unidad de energía en su máquina en el Autodromo Hermanos Rodríguez.
El equipo, impulsado por los motores Ferrari, atornillado en un nuevo motor de combustión interna, turbocompresor, almacén de energía, unidad de control electrónico, y unidad generador de motor-kinetic al coche 77. Debido a que exceder la asignación para estos elementos desencadena penas acumulativas —10 lugares para la primera violación de un componente y cinco lugares para los siguientes— y los cinco de ellos son incumplimientos por primera vez para la temporada 2026, la matemática suma una caída oficial de 50 lugares.
Un documento del órgano rector de la F1 confirmó la situación, afirmando, “El subjeto al Car 77 que se clasifica en los resultados del Calificador, el Car 77 se asignará una posición de cuadrícula en la carrera de acuerdo con el Artículo B2.5.4b.iv del Reglamento FIA F1”. Las regulaciones dictan que cualquier penalidad superior a 15 puntos de la red obliga a un conductor a comenzar justo en la parte posterior del campo de todos modos.
Ya ha sido un duro fin de semana físicamente para el garaje. Bottas perdió los deberes mediáticos del jueves debido a la enfermedad, mientras que el compañero de equipo y el héroe de casa Sergio Perez también se sintió mal y llegó tarde a la pista el viernes. A pesar de eso, ambos conductores golpearon la pista para la práctica como estaba planeado, aunque American Colton Herta entró en el Cadillac de Bottas durante la Práctica Libre 1 para cumplir con un joven requisito de conductor.
Lejos del drama mecánico, el futuro del finlandés permanece en el aire. Aún no ha sido confirmado con el equipo durante 2027, contrastando fuertemente con Perez, que ya ha bloqueado su futuro con Cadillac hasta 2029.
