Ce vieux mot sur une avance de 25 points n'est rien ? Layne Riggs a découvert à quel point c'est vrai.
Le pilote Ford de Front Row Motorsports a vu 22 points de son avantage disparaître complètement en 32e position à Bristol Motor Speedway. Il a marqué son pire résultat en plus de deux saisons. Après avoir mené les 135 premiers tours de sa machine no 34, un arrêt lent pendant la pause de l'étape 2 l'a laissé tomber. Puis est venu une roue lâche qui a forcé un arrêt de fosse inattendu et lui a mis deux tours en bas. Pire encore, Nick Leitz a causé des dommages considérables à la machine no 34 et a forcé un autre voyage sur la route de la fosse.
Pourtant Riggs n'était pas seul dans sa misère. Sur les 10 pilotes éligibles au championnat, huit ont eu des ennuis sur les 250 tours du Tennessee Est. En fait, pour la première fois dans l'histoire de la série, aucun pilote de l'après-saison n'a réussi à terminer dans le top 5. Gio Ruggiero a récupéré une sixième place en tant que pilote Chase le plus haut placé.
Sept pilotes différents ont réussi à récupérer des points sur Riggs. Kaden Honeycutt a récolté la plus grande récompense, réduisant son déficit à seulement trois points. Au volant de la machine Tricon Garage No. 11, Honeycutt aurait pu prendre les points en tête s'il avait gagné, mais un arrêt de fosse imprévu pour une vibration avec moins de 40 tours pour aller le laisser terminer huitième et se demander ce qui aurait pu être. Pendant ce temps, Chandler Smith s'est rasé cinq points bien qu'il ait fini 24e après avoir subi un pneu plat, une pénalité d'accélération de la fin de l'étape 2 et un autre pneu plat avec seulement sept tours.
D'autres ont traversé l'enfer absolu. Christian Eckes a marqué quatre points au classement et a perdu 18 points après avoir terminé 30e avec zéro point d'étape. Sa course a démêlé sur Lap 40 quand le contact avec son collègue Chaser Grant Enfinger l'a envoyé claquer dans le mur pour un long travail de réparation. Enfinger a également ramassé des dommages dans cette même ferraille, bien qu'il ait réussi à sauver un résultat top-10. Ty Majeski et Ruggiero ont tous deux filé dans le liquide sur Lap 170, tandis que Ben Rhodes a coché une pénalité sur la piste sur Lap 135.
Aujourd'hui, la série tourne sur Kansas Speedway, où les deux premiers sont plus proches que depuis la course de printemps à Bristol. L'histoire suggère que le Kansas sera tout aussi sauvage, avec chacune des trois dernières courses d'automne avec une passe pour la victoire dans les deux derniers tours. Honeycutt et Rhodes apportent une forte forme intermédiaire avec les meilleures finitions plus tôt dans l'année au Texas et Charlotte Motor Speedway, tandis que Riggs a obtenu une victoire à Charlotte et une sixième au Texas. Eckes fait maintenant face à une montagne raide pour grimper à moins-58, et Smith cherche à tourner autour d'une piste intermédiaire tranquille. Comme l'a appris le paddock à Thunder Valley, un coussin en points sains peut s'évaporer en un seul après-midi.
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