Voici la chose, comme le rapporte Crash.net: Le journalisme de Formule 1 a traversé un territoire gravement sauvage après qu'un journaliste britannique prétend avoir été exclu du paddock pour le reste de la saison. Jonathan McEvoy, qui a passé les deux dernières décennies à couvrir le sport en tant que correspondant F1 du Daily Mail, affirme que la FIA lui a retiré ses références médiatiques pour les trois dernières manches.
L'interdiction découle d'une chronique d'opinion écrite par McEvoy concernant une bataille de premier plan entre le pilote Ferrari Charles Leclerc et son coéquipier Lewis Hamilton au Grand Prix de Mexico. Dans cette pièce, McEvoy a qualifié Leclerc de petit sneaky b******, une remarque qu'il a plus tard défendue dans une colonne de suivi sous la forme de "léger coeur" et "joshing". Le Daily Mail a confirmé que McEvoy avait reçu jeudi une lettre officielle du directeur général de la FIA Alberto Villarreal l'informant de la décision.
Selon la lettre citée par McEvoy, l'organe directeur a déclaré que l'article ne satisfaisait pas aux normes professionnelles attendues des représentants des médias accrédités couvrant le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA. L'interdiction s'applique directement au triple-en-tête en fin de saison à Las Vegas, Qatar, et Abu Dhabi. Daily Mail chef du sport Chris Dean a claqué le mouvement, l'appelant une attaque sans précédent et scandaleuse contre la liberté de la presse et faisant valoir que la FIA avait réagi de manière lourde à des critiques douces et justes.
Parallèlement aux remarques de Leclerc, les colonnes de McEvoy ont détaillé un débriefing post-course tendu impliquant Hamilton, Leclerc et Fred Vasseur, principal de l'équipe Ferrari. Plus tard, Hamilton, sept fois champion du monde, a insisté sur le fait que lui et Leclerc avaient écrasé l'incident lors de nouvelles discussions en clair avant le Grand Prix de Sao Paulo au Brésil. Cependant, McEvoy a allégué que Vasseur l'avait signalé à la FIA, tirant en arrière avec des remarques cinglantes appelant le patron Ferrari un -Tubby peu personne - et un bouffon ringard hors de sa profondeur.
Cet incident n'est pas la première fois que l'accès aux médias et les relations avec les conducteurs sont entrés en collision dans le paddock récemment. Le rapport note également qu'au Grand Prix japonais de cette année, Giles Richards de The Guardian a été retiré d'une conférence de presse par le pilote Red Bull Max Verstappen à la suite d'un désaccord datant de la fin de 2025.
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