C'est ce que vous appelez une machine financière. Selon Motorsport.com, les comptes de Companies House nouvellement déposés pour Mercedes-Benz Grand Prix Limited montrent que l'équipe a remporté un chiffre d'affaires confirmé de 633,4 millions de livres en 2025, tout en remettant un total de 125 millions de livres en dividendes à ses actionnaires.
Ce chiffre d'affaires stupéfiant représente une augmentation de 1,3 million de livres par rapport aux 632,1 millions de livres enregistrés en 2024. Plus de 415millions de livres de ce total de 2025 proviennent directement du parrainage et de l'octroi de licences, contribuant ainsi à faire passer le bénéfice de l'année après impôt à 125,9millions de livres sterling. Le bénéfice d'exploitation, que les directeurs soulignent comme étant la mesure la plus dominante de l'équipe, a grimpé à 166,7millions de livres par rapport à 156,2millions l'année précédente.
Comme les directeurs l'ont souligné dans le rapport au sujet de cette solide performance commerciale, un contrôle étroit de la base de coûts a joué un rôle vital. Le dépôt a également confirmé que l'équipe a terminé le processus de vérification de la FIA en pleine conformité avec le Règlement financier de 2024, tout en fournissant 125millions de livres en dividendes comparativement aux 100millions de livres versés en 2024.
Derrière ces chiffres se trouve un portefeuille de partenaires en expansion. Les comptes montrent que l'équipe a inscrit 24 partenaires en 2025, accueillant de nouveaux contrats avec des marques comme adidas, Meta AI et Nasdaq, aux côtés de Microsoft, Nu et Zuma ajoutés au premier trimestre de 2026. Fait intéressant, en dépit de ce muscle commercial, Mercedes a vu moins de temps d'antenne à la télévision. Leur part dans la couverture des émissions est passée de 15,5 % en 2024 à 13,2 % en 2025, un changement que l'équipe attribue à McLaren prenant 24 % de la couverture pendant leur lutte acharnée pour le championnat.
Il y avait aussi des changements de propriétaire dans les coulisses. En novembre 2025, le fondateur et chef de la direction de CrowdStrike George Kurtz a obtenu une participation minoritaire dans la société propriétaire de Toto Wolff, Motorsports Invest, devenant copropriétaire de l'équipe. Entre-temps, les travaux d'amélioration de l'infrastructure se poursuivent, et la construction de deux nouveaux bâtiments sur le site de Brackley est prévue pour la deuxième moitié de 2026.
La situation financière contraste avec les chiffres rivaux, comme ceux déposés par McLaren Racing Limited le 30 septembre. Les comptes de McLaren pour 2025 révèlent des recettes de 588,5millions de livres en hausse par rapport à 488,4millions de livres, mais les champions des constructeurs en place ont affiché une perte de 17,4millions de livres pour l'année, ainsi qu'une perte opérationnelle de 42,8millions de livres, largement alimentée par des paiements basés sur des actions.
Sur la piste, Mercedes mène actuellement le championnat des constructeurs de 2026 sur 578 points, devant Ferrari 134. Andrea Kimi Antonelli détient une avance de 102 points sur George Russell au classement des pilotes alors que le paddock se dirige vers le Grand Prix des États-Unis à Austin, du 23 au 25 octobre. Le chef d'équipe Wolff a confirmé que les deux voitures devraient effectuer la dernière mise à niveau sur le Circuit des Amériques pour faciliter l'apprentissage pour l'année prochaine.
