Come riferisce Motorsport.com, il fornitore di pneumatici MotoGP Michelin ha fatto l'estremo passo nel bandire il composto morbido per il Gran Premio giapponese di domani a seguito di difficoltà di pneumatici acute per alcuni piloti durante la gara di sprint di oggi a Motegi. Jorge Martin e Francesco Bagnaia sono stati particolarmente colpiti da alte temperature sul morbido composto posteriore, portando a preoccupanti immagini televisive e qualche speculazione che Michelin avrebbe mandato l'uso del composto più duro per la gara di domenica più lunga. Tuttavia, la società francese si è fermata a corto di un mandato completo, accontentandosi semplicemente di escludere il pneumatico morbido.
Parlando il sabato sera, il capo del motorsport Michelin Piero Taramasso ha indicato la superficie della pista rivestita. "Il nuovo asfalto ad alta goccia diMotegi, combinato con una temperatura di pista di circa 40°C e un ritmo di sprint estremamente veloce, ha generato temperature molto elevate nel posteriore. La gara è stata completata nove secondi più velocemente del 2025", ha detto Taramasso. Ha notato che l'impatto variava significativamente attraverso la griglia, con alcuni piloti che sperimentano vesciche sostanziali, mentre altri finivano senza problemi importanti a causa delle differenze nello stile di guida, nella configurazione della bicicletta, nel cambio e nel trasferimento di energia.
Per domenica, Taramasso ha spiegato l'allocazione aggiornata: "Michelin ha ritirato il retro morbido dall'assegnazione della gara. Il mezzo rimane disponibile ma richiederà un’attenta gestione, mentre il posteriore rigido, con un involucro rinforzato, è l’opzione consigliata di Michelin per i piloti che cercano di mantenere un ritmo forte in tutta la gara”. Questa opzione rinforzata è lo stesso composto utilizzato in Thailandia, Brasile e Austria.
Il GP giapponese ha visto Marc Marquez vincere davanti a Diogo Moreira, Martín e Bastianini. Questi ultimi due piloti sono stati penalizzati una posizione per superare i limiti di traccia sul giro finale. In slow-motion recensioni delle immagini, ciò che si distingueva di più è stata la terribile condizione del pneumatico posteriore della bici di Jorge Martin, che è stato completamente distrutto. "Non so nemmeno come ho finito, pensavo di non riuscire a finire la gara", ha detto Martin, che era il pilota più lento dell'intera griglia sul giro finale, perdendo più di un secondo a Bastianini e Moreira. Se la gara fosse durata altri cento metri, l'avrebbero superato. Ancora più riguardante era il pneumatico posteriore di Pecco Bagnaia, che è stato completamente diviso attraverso il centro della gomma.
L'intera griglia aveva optato per il morbido composto posteriore per lo sprint, ad eccezione di Marco Bezzecchi e Jack Miller, che andavano per il medium. "Ho scelto l'opzione media, funzionava bene, soprattutto sul lato destro. Ma al centro della gomma aveva un sacco di vesciche. Non a livello di Pecco, ma vicino. Quindi domani dovremo tutti usare il composto duro. Posso quasi garantirlo", ha detto Miller. Bezzecchi, che ha finito sesto, ha aggiunto che ha scelto il medium perché era al limite con la temperatura sul morbido ieri, anche se non si è presentato così come si aspettava.
Mentre Yamaha e altre squadre hanno suggerito di estendere la sessione di riscaldamento di domenica mattina per capire la situazione con diverse mappe del motore, MotoGP sta attaccando alla sua gara di kart programmata che coinvolge i piloti dopo il riscaldamento. La situazione lascia molti dubbi in vista della gara cruciale di domenica, ricordando il GP Australiano 2013 quando poi-fornitore Bridgestone ha imposto un cambio di bici obbligatorio a causa dei limiti di usura pneumatici.
