Secondo Motorsport.com Italia, l'amministratore delegato di Yamaha Motor Racing Paolo Pavesio ha aperto le principali decisioni di modellare il futuro del produttore in MotoGP. Yamaha è destinata a perdere Fabio Quartararo alla fine della stagione 2026. Nonostante attualmente seduto in fondo alla classifica dei costruttori, il produttore Iwata ha fatto passi significativi in avanti ai cambiamenti della regolazione del 2026, che introdurrà motori 850cc, aerodinamica ridotta, e il divieto di dispositivi di sicurezza. Per affrontare questa nuova era, Yamaha ha assicurato le firme dell'attuale leader del campionato Jorge Martin e Ai Ogura.
Mentre Martin ha vinto il campionato mondiale nel 2024, Ogura è emersa come la rivelazione di standout della stagione 2026. Le impressioni iniziali potrebbero aver suggerito che la nazionalità del pilota giapponese ha svolto un ruolo nel reclutamento, dato il sogno di lunga data della nazione di un eroe di casa al pinnacolo dello sport. Tuttavia, Pavesio respinse con fermezza tale nozione durante la sua conversazione con Motorsport.com.
"Quando arrivate a questo livello, la bandiera per me non conta", ha spiegato Pavesio. Ha notato che mentre l'importanza commerciale può a volte essere un fattore in condizioni uguali, Ogura si distingue esclusivamente sul talento. Pavesio ha aggiunto che se Ogura continua a crescere, potrebbe diventare uno dei due o tre piloti giapponesi più forti nella storia, riconoscendo che questo porta pressione, ma uno di benvenuto.
Pavesio ha anche rivelato che i negoziati con Ogura sono avvenuti a velocità di fulmine. Era molto più veloce del previsto perché il pilota voleva unirsi a Yamaha e la squadra lo voleva. Quel desiderio reciproco ha chiuso rapidamente l'affare, portando un forte senso di motivazione e responsabilità al garage.
Oltre al mercato dei motociclisti, Pavesio ha toccato una questione culturale più ampia per quanto riguarda la passione per le moto in Giappone. Ricordando il suo primo viaggio a Tokyo venticinque anni fa, ha descritto una città ricca di scooter e biciclette modificate, una scena che da allora è scomparsa a causa di rigorosi divieti di parcheggio e regolamenti sul rumore. Con numeri di folla che scendono a eventi come il Suzuka 8 ore, Pavesio crede che l'ascesa meteorica di Ogura – evidenziata dalla sua vittoria da nubile ad Assen e da una sfida di titolo ridotta da una lesione nell'allenamento davanti a Misano – possa aiutare a regnare quella passione dormiente in un paese che produce ancora il cinquanta per cento delle moto del mondo.
Tags: Ai Ogura, Paolo Pavesio, Jorge Martin, Fabio Quartararo Team: Yamaha Motor Racing, Trackhouse Racing Circuito: Assen, Misano, Suzuka Serie: MotoGP
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