È vero, il gigante della bevanda energetica sta tornando dove viveva. Come segnala Motorsport.com Italia, Honda ha confermato ufficialmente il ritorno della Red Bull come sponsor della sua squadra MotoGP a partire dal 2027, segnando una splendida riunione quattro anni dopo la partenza del marchio Marc Marquez come via di uscita.
Tra il 2015 e il 2023, il branding dell'azienda austriaca è stato un punto di riferimento per le macchine di fabbrica del produttore di ali dorate. Quella partnership si è frantumata quando Marc Marquez ha fatto il suo passaggio a Gresini Racing, aprendo una finestra legale per Red Bull per separare i legami con HRC. Ora, quattro anni più in basso, un nuovo accordo è stato firmato per l'arrivo delle macchine 850cc nel 2027. La dichiarazione ufficiale suggerisce un impegno ancora più profondo questa volta, il che significa che quei loghi famosi sono tenuti ad andare ben oltre le carenature inferiori e forche del nuovo prototipo.
Purtroppo per Tech 3, questo turno sismico significa che la loro configurazione francese probabilmente vedrà il logo svanire dalla carenatura inferiore delle loro due moto mentre migra a Honda. Red Bull attualmente mantiene una presenza pesante al KTM, sponsorizzando sia la squadra di fabbrica che la Tech 3. Nel frattempo, l'effetto domino colpisce duramente il mercato del pilota, in quanto gli accordi commerciali di livello di squadra superano quelli personali. Fabio Quartararo, destinato a diventare l'ammiraglia della Honda nel 2027, dovrà rompere i legami con Monster. Monster è il suo sostenitore personale con Yamaha dal suo debutto in prima classe nel 2019.
Secondo il rapporto, il motociclista di Nizza ha dovuto pagare una somma per annullare quel contratto con il marchio di artiglio, anche se i fondi per quel risarcimento presunto arrivato a causa di Honda. Il costruttore di ali d'oro è attualmente profondo in un periodo di ristrutturazione in cui il marketing prende la fase centrale, evidenziato da una livrea speciale che celebra il 60 ° anniversario della prima classe premier del marchio nel 1966.
Parallelamente a questo scintillante sponsor, l'era di Monster come sponsor del titolo di Yamaha sembra terminare dopo aver ricoperto quel ruolo dominante dal prendere il sopravvento da Movistar nel 2019. La società nordamericana ha recentemente collegato a metà stagione con Aprilia come sponsor della struttura ufficiale di Noale, e mantiene una minore presenza con il team ufficiale Ducati. L'accordo Ducati si estende fino alla fine del 2027, proprio quando la Red Bull spera di entrare con gli occhi nel reclamare sia Marc Marquez che Pedro Acosta.
