Non scriverlo ancora. Esteban Ocon ha chiarito che il suo tempo in Formula 1 è lontano dal traguardo, anche quando si prepara a uscire da Haas alla fine della stagione 2026.
Con quasi tutti i posti sulla griglia del 2027 già bloccati fuori Haas e Racing Bulls, il francese si trova di fronte a una stretta compressione. Parlando davanti al Gran Premio del Bahrain in Malesia, Ocon ha insistito sul fatto che il suo unico focus rimane il primo volo. Nel corso di una carriera di 10 anni che vanta una vittoria e tre podi, crede di essere ancora nel posto giusto.
Esteban è stato un grande compagno di squadra ed è un peccato vederlo andare, ma penso di aver imparato molto da lui durante l’anno e mezzo siamo stati insieme
“Non sai mai cosa può accadere in F1”, ha detto ai media. “Siamo ovviamente consapevoli che le cose possono cambiare molto rapidamente, le opportunità possono sempre esserci, quindi c’è ancora speranza e non sto guardando altro che F1.” Ha aggiunto che se il peggio arriva al peggio, una posizione del conducente di riserva non è del tutto fuori dal tavolo, anche se la sua chiara preferenza rimane un sedile da corsa a tempo pieno. Si tratta di una sorta di crocevia familiare per un pilota che in precedenza ha trascorso il 2019 sulle linee laterali come riserva per la Mercedes a seguito di precedenti stinti con Manor e Force India.
Per ora, Ocon sta lasciando l'abito americano con la testa alta tenuta, puntando al pesante sollevamento che ha fatto dietro le quinte per aiutare a risolvere le loro persistenti incongruenze auto. Trovare problemi critici all'inizio dello scorso anno ha finalmente iniziato a pagare con macchinari più sani, portando ad una doppia finitura top-10 a Baku e forti piste a Madrid. Il compagno di squadra Ollie Bearman, che ha segnato i primi punti della stagione di Haas e sembra pronto a rimanere per un terzo anno come il pilota potenzialmente più esperto della squadra, è stato veloce a lodare il francese uscente.
“Esteban è stato un grande compagno di squadra ed è un peccato vederlo andare, ma penso di aver imparato molto da lui durante l’anno e mezzo siamo stati insieme”, ha spiegato Bearman. Per Ocon, la missione è semplice: continuare a consegnare in pista e lasciare che la natura imprevedibile del paddock faccia il resto.
