Ecco la notizia che il World Rally Championship è stato in attesa: come riferisce Motorsport.com Italia, Ford Racing sta ufficialmente facendo il suo ritorno alla serie come squadra di fabbrica a partire dal 2028. C'è una piccola presa per i fan, però. La nuova macchina del marchio non farà il suo debutto competitivo fino all'anno successivo, nel 2029.
Per farlo accadere, l'ovale blu continuerà la sua alleanza con M-Sport, una partnership che ha già abbracciato oltre 30 anni nelle fasi. Entrambi i nomi si uniranno immediatamente alle forze, colpendo il terreno che corre nel 2028 per prepararsi al massiccio spostamento avanti. Per quella prossima stagione 2029, Ford Racing e M-Sport stanno costruendo una vettura totalmente nuova ispirata da uno dei prossimi modelli europei che il produttore americano intende rilasciare sul mercato.
Si tratta di una massiccia approvazione per un campionato che attualmente sta subendo alcuni cambiamenti gravi. L'annuncio arriva sui tacchi di Cosmobilis e Park Square Capital acquisendo i diritti commerciali per il campionato mondiale di rally, accanto a una nuova serie di regolamenti tecnici che arrivano la prossima stagione per scuotere la classe premier.
“Non c’è terreno che metta alla prova il carattere di un’auto Ford come il rally. Ed è proprio lì che fan e appassionati sentono davvero il brivido di un’auto che sfida l’impbile”, ha dichiarato Jim Baumbick, Presidente di Ford Europe. “Vogliamo che la nostra prossima generazione di veicoli avanti porti quello stesso spirito senza compromessi: vogliamo auto reattive, affidabili, e divertenti da guidare nella vita di tutti i giorni.”
Mark Rushbrook, Global Director di Ford Racing, ha aggiunto: “Ford Racing ha una storia di 125 anni; ben 50 trascorsi a competere nel WRC: per noi è motivo di grande orgoglio. perché è proprio da questa esperienza che nascono auto in grado di emozionare, performanti e divertenti. Non vediamo l'ora di tornare in strada.”
Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha anche accolto la notizia, sottolineando che il ritorno di Ford accanto a un nuovo promotore e tre produttori impegnati alle nuove regole tecniche dà il momento reale del campionato come si dirige in un'era nuova di zecca.
