Max Verstappen sta per rientrare in una vettura GT3 con pochissimo tempo di guida, e secondo Motorsport.com, non ha guidato uno da quando ha guidato la sua classe al Nurburgring 24 ore di nuovo a maggio. Il 17 ottobre entrerà nella No. 3 Mercedes-AMG GT3 per il finale GT World Challenge Europe a Portimao, condividendo i compiti di guida con Chris Lulham e Ben Barnicoat. Il sedile si è aperto perché Dani Juncadella e Jules Gounon gareggiano al World Endurance Championship lo stesso fine settimana. Nel frattempo, Valentino Rossi sarà sulla stessa griglia in una BMW a conduzione WRT.
Per prepararsi a questo crossover folle, Verstappen si basa su una configurazione domestica che evita completamente le piattaforme di movimento. Parlando sul canale YouTube del Team Redline, ha spiegato la sua scelta di attaccare con una piattaforma statica:
"Sto guidando a casa su un impianto statico perché è più veloce. Tutti questi tipi di piattaforme di movimento sono più lenti, ma, naturalmente, se si desidera provare a replicare un po 'di quello che si sente nella vita reale, allora sì, si acquista una piattaforma di movimento. Ma penso che non sia proprio necessario al momento."
A casa a Monaco, il suo hardware include Simucube ActivePedals, una Precision Sim Engineering LM-X ruota, e una tripla configurazione di display curvo da 32 pollici in Samsung Odyssey G7s. Il passo che guida il cerchio è un Leo Bodnar SimSteering2 Ultimate, abbinato a un sedile Custom Recaro Podium e a un trofeo F1 World Drivers seduto proprio accanto alla configurazione. Le stime hanno messo una costruzione paragonabile da qualche parte tra $25.000 e $35.000 o più, e dispone anche di un Red Bull Mini frigorifero Baby Cooler 2020 RB-BC2020.
Parlando con Car and Driver all'inizio del 2026, ha dettagliato ciò che conta di più per la costruzione:
"È piuttosto personalizzato, e si può acquistare tutto online, ma si ottiene in alcune impostazioni personali pure. Il più importante per ottenere a destra è il pedale del freno. E il passo. Queste sono probabilmente le parti più importanti a parte un buon computer, ma per me, queste sono le cose più importanti da ottenere a destra se si desidera essere realmente competitivi."
Quando è in movimento, Team Redline lo costruisce una versione di viaggio all'interno del suo camper utilizzando un cockpit Sim-Lab P1-X, e ha anche un paio di altri luoghi, tra cui uno sul suo yacht. Per il software, iRacing è la sua piattaforma di go-to.
Oltre alla sua guida, Verstappen ha grandi ambizioni per il mondo delle corse virtuali. Parlando con The Athletic l'anno scorso, ha condiviso il suo ultimo obiettivo per il talento sim:
"Il mio sogno è di avere un autista sim muoversi nel mondo reale e renderlo una storia di successo, e vedendolo progredire, e vedendolo evolversi, speriamo a lungo termine, lo rendono fondamentalmente un autista professionale. Che possa guadagnarsi da vivere. Questo è l'obiettivo, e questo è qualcosa che lentamente stiamo facendo strada."
