Lewis Hamilton si è ritrovato ancora una volta in acqua calda, venendo sotto fuoco per bloccare un rivale di Formula 1 durante la seconda pratica al Gran Premio del Bahrain in Malesia, come riferisce Crash.net. Il sette volte campione del mondo ha disegnato l'ire di Gabriel Bortoleto dopo aver tenuto il pilota Audi in corsa a Turn 9 a Sepang. L'uomo della Ferrari stava strisciando lungo la linea di corsa e apparentemente non ha notato Bortoleto avvicinarsi da dietro.
Quel fallimento di allontanarsi dalla strada ha lasciato Bortoleto furioso. L'Audi driver non ha tenuto indietro, portando con rabbia alla sua radio di squadra per trasmettere la sua frustrazione: "Che cosa f*** sta facendo questo tizio!"
Così penso che abbia linee guida più chiare da loro [la FIA], perché nessuno di noi piloti vuole mettersi nei guai
Da parte sua, il 41enne Briton difese le sue azioni indicando una mancanza di visibilità dai suoi macchinari. Hamilton ha riferito al suo pit wall che semplicemente non poteva vedere il conducente Audi che si chiude. "Non riesco a vedere attraverso il mio specchio destro, quindi tienimi aggiornato", ha detto Hamilton alla sua squadra alla radio.
Da allora il controllo di gara ha confermato che gli amministratori indagheranno il presunto incidente di impedimento una volta concluso il FP2. Si tratta di un modello preoccupante, segnando il terzo fine settimana consecutivo che Hamilton ha bloccato un rivale in seguito a run-ins simili a Madrid e Baku al Gran Premio di Spagna e Azerbaigian rispettivamente.
Durante l'incidente precedente a Baku, dove Hamilton è stato rimproverato per aver impedito Liam Lawson durante la seconda pratica al Gran Premio dell'Azerbaigian, il pilota Ferrari ha indicato il dito alle nuove normative del motore 2026 della Formula 1.
"Quando si arriva nel fine settimana, non ci sono dati o simulazioni da dire, OK, quando si arriva all'ultimo angolo e si va a full throttle e si dispone di 500bhp in meno della macchina dietro di voi sul giro, questo è il gap di cui avete bisogno prima di salire su di voi", ha spiegato al momento.
"Così penso che abbia linee guida più chiare da loro [la FIA], perché nessuno di noi piloti vuole mettersi nei guai", ha aggiunto Hamilton.
