Come riporta Motorsport.com, Marco Bezzecchi è salito per testare una nuova unità di coda sulla sua Aprilia RS-GP al Red Bull Ring. Con lo stabilimento di Noale che ha spinto duro a mantenere la carica di campionato, Bezzecchi ha preso la carica di valutare questo ultimo pezzo aerodinamico accanto al pilota di prova Lorenzo Savadori, mentre Jorge Martin guarderà la nuova configurazione in seguito.
Anche con un occhio già rivolto verso il prossimo regolamento 850cc, Aprilia rifiuta di abbandonare l'attuale RS-GP26. La squadra italiana sta lanciando tutto al titolo di lotta contro Ducati e Marc Marquez, sperando che uno sforzo di squadra concertato possa fermare il momento dello spagnolo. Nella classifica dei piloti, Martin detiene il primo posto con uno stretto divario di 12 punti sul campione in carica Marquez, mentre Bezzecchi si trova al terzo posto sulla macchina gemella, a 42 punti dal comando.
Secondo il rapporto, il produttore italiano è l'unica fabbrica in grado di personalizzare la sua moto su singoli circuiti. Il direttore tecnico Fabiano Sterlacchini sta attualmente occupandosi di doppi compiti, supervisionando il gruppo focalizzato sui macchinari 850cc di prossima generazione, mentre lo sviluppo continuo dell'attuale bestia MotoGP continua in tandem. Sotto Massimo Rivola, un'atmosfera stretta guida il garage, anche con l'inevitabile battaglia intra-team tra i piloti di fabbrica.
In pista al Red Bull Ring, la macchina di Bezzecchi ha sfoggiato due patte in più davanti ai supporti per l'ala posteriore a due elementi. Questi profili curvi interagiscono direttamente con l'assemblaggio posteriore, echeggiando design cues individuati sulla Ducati Desmosedici di Marquez. L'installazione mira a smussare il flusso d'aria attraverso la coda, aumentando l'efficienza aerodinamica di linea retta e generando un tocco più locale downforce ad alti angoli magra.
All'interno del team, Bezzecchi è considerato un brillante pilota di sviluppo. La sua sensibilità acuta ai cambiamenti delle macchine e la sua partnership fluida con il pilota di test Savadori lo hanno reso la testata delle valutazioni tecniche di Aprilia dall'anno scorso. Martin, nel frattempo, preferisce un approccio diverso, inseguendo un ambiente di base confortevole e modificando la sua moto il meno possibile una volta trovato. Lo Spaniard si affida completamente al feedback di Bezzecchi, scegliendo di aspettare fino a un weekend futuro prima di provare gli aggiornamenti che il suo compagno di squadra ha già cancellato.
