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E' questo che si chiama brutale fine a un pomeriggio. Il capo della Mercedes Toto Wolff non si è fermato dopo che George Russell ha subito un pensionamento tardivo dal Gran Premio del Bahrain in Malesia, ammettendo chiaramente che non era in un luogo felice dopo un fallimento dell'unità di potenza a pochi giri dal traguardo.
E' stato un colpo devastante su più fronti. Il pensionamento segna la terza stagione per Russell, e la quarta per la squadra generale dopo un precedente fallimento meccanico per Kimi Antonelli a Barcellona. Wolff non tentò di strofinare la situazione a Sky Sports F1, etichettando il pomeriggio come una delle sue peggiori esperienze nello sport.
Le cose si erano già dimostrate difficili prima che le luci uscissero. Nonostante avesse portato nuovi aggiornamenti a Sepang, le Silver Arrows mancavano semplicemente della velocità prevista, dato che Max Verstappen della Red Bull si impiegò in pole position e lo convertì nella sua prima vittoria della stagione. Per peggiorare le cose, cambiare le condizioni atmosferiche ha portato interruzioni caotiche, con Virtual Safety Cars e due Safety Cars che giocano pesantemente contro la strategia di gara del team.
In mezzo al caos, Kimi Antonelli ha recuperato un po' di brivido tenendosi al secondo posto nelle circostanze, finendo davanti a Lewis Hamilton. Tuttavia, la minaccia eccessiva di affidabilità ha gettato una lunga ombra. Wolff ha sottolineato che questi DNF ricorrenti potrebbero costare caro attraverso le rimanenti sette gare, avvertendo che un campionato può girare contro di voi molto rapidamente.
Per fortuna, il gruppo dirigente offre un vero sollievo. Wolff ha espresso assoluta fiducia nel direttore tecnico James Allison e High Performance Powertrains per risolvere i problemi sottostanti, lodando il gruppo enorme di persone che sono già pienamente in cima a un piano d'azione per aiutare la squadra a tornare forte.
