Come riferito da Motorsport.com, Laurens Vanthoor si è scontrato con feroci rivali in una ripresa tardiva per realizzare un trionfo di riferimento per la Porsche Penske Motorsport nel Motul Petit Le Mans a Michelin Raceway Road Atlanta.
Il pilota belga, condividendo la #6 Porsche 963 con Kevin Estre e Matt Campbell, ha dovuto padroneggiare una frenetica sprint di 10 minuti al traguardo contro il Sheldon van der Linde della BMW M Team WRT. Vanthoor attraversò la linea 1.205s avanti per spingere la vittoria sul percorso di strada naturale di 12 giri, 2,54 miglia. È stata una grande svolta, segnando la prima volta che Porsche ha conquistato una vittoria assoluta al Braselton, circuito basato sulla Georgia, dopo una precedente vittoria in classe GT nel 2015.
Dietro la battaglia emozionante per la vittoria, l'ordine podio è stato deciso in modo drammatico. Louis Deletraz di Cadillac Wayne Taylor Racing, Jordan Taylor e Colton Herta hanno ereditato il posto finale sul podio dopo che Tom Blomqvist di Acura Meyer Shank Racing è stato forzato nelle fosse proprio come la bandiera bianca ha oscillato.
Nel frattempo, la classe LMP2 ha visto un'incredibile unità di recupero. Alex Quinn, guidando per Crowdstrike Racing by APR a fianco di George Kurtz e Toby Sowery, è tornato da un precedente scontro che ha richiesto una sostituzione della clip posteriore per vincere la classe. Quinn terminò direttamente davanti a Tom Dillmann dell'Inter Europol Competition, il pilota che aveva aggrovigliato con prima in gara.
Più avanti lungo il campo, le classi di supporto hanno portato intense battaglie di loro. Car Blanche ha ottenuto la vittoria in GTD Pro, mentre Winward Racing ha clintato il loro terzo titolo GTD consecutivo nel IMSA WeatherTech SportsCar Championship con una vittoria nella categoria GTD.
La gara stessa era una guerra assoluta di attrito, che corrispondeva a un record di 16 ammonizioni come incidenti dispiegati in tutte le classi. Attraverso riavvicinamenti caotici, cicli di sosta dei pozzi, e più penalità tramandate da Race Control, la gara è scesa fino a quella decina finale di 10 minuti. Vanthoor mantenne la testa quando contava di più, negando van der Linde e incidendo il nome di Porsche nei registri di Road Atlanta.
