Cinque stagioni incredibili in papaya-arancione sono ufficialmente arrivate a una chiusura. Come riferisce Motorsport.com Deutschland, Marvin Kirchhöfer sta separando i modi con McLaren dopo mezzo decennio come autista di fabbrica per il produttore britannico.
Quella partenza lascia la 32enne alla ricerca di una nuova casa, e la sua destinazione non è confermata. Riflettendo sui social media, il pilota tedesco ha espresso immensa gratitudine per la fiducia posta in lui dalla fine del 2021, evidenziando le amicizie durevoli forgiate lungo la strada.
Il rispetto per la macchina e l'uomo scorre in profondità nel paddock. Tom Fleming, pilota GTWC Dean MacDonald, junior talent Joseph Loake, e ex pilota di IndyCar James Hinchcliffe (che ha pilotato una McLaren 720S GT3 Evo per Pfaff Motorsports in IMSA nel 2025) tutti hanno pagato tributo, accanto a un commiato dalla McLaren Customer Racing che celebra pole position, lap record e vittorie di gara.
Dal momento che passare da Aston Martin a McLaren accanto al Garage 59 nel 2022, la partnership ha fornito alcuni punti salienti mozzafiato. Il CV include una vittoria WEC alle 6 Ore di Spa, una pole position alle 24 Ore di Spa nel 2025, un paio di GTWC Europe vince, e un trionfo generale al 2023 Goodwood Festival of Speed. Ma anche la sfortuna è stata colpita, perfettamente catturata dalla gara WEC a Imola prima nella stagione in cui un comando è scomparso a causa di un'alternativa insuccesso a soli 33 minuti dalla bandiera a scacchi.
Il paddock sta guardando per vedere dove atterra. General Motors è un'opzione probabile dopo aver guidato la Corvette Z06 GT3.R per i tre lunghi giri IMSA a Daytona, Sebring e Road Atlanta nel 2026, portando la prospettiva allettante di un cockpit Hypercar nella nuova configurazione Cadillac di Roger Penske. In alternativa, Lamborghini rappresenta un'altra strada con Mirko Bortolotti, mentre Toyota lancia un nuovo programma GT3 seguendo l'aspetto sostituto di Kirchhöfer nella Lexus RC F GT3 a Laguna Seca Raceway per Ben Barnicoat nel 2025, anche se nessuna alternativa offre un percorso immediato per un prototipo superiore.
Qualunque cosa accada, una nuova sfida attende. Come lo mette Kirchhöfer, sta per iniziare un nuovo capitolo.
