Dieci ore di corse diurne e notturne su un roller coaster di 2.54 miglia di pista hanno deciso tutto al 2026 Motul Petit Le Mans. Con un'entrata di 54 auto di quattro categorie, Michelin Raceway Road Atlanta ha ospitato il round finale del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, mettendo in scena il fuori stagione ben prima del Rolex 24 At Daytona ottiene la campagna 2027 che si svolge il 30 gennaio.
La velocità è grande, ma la consistenza vince i campionati. I vincitori della gara GTD PRO hanno mostrato esattamente come si fa quando Valentin Hasse Clot, Marco Sorensen, e Mattia Drudi ha preso il loro sorprendente bianco n. 68 Car Blanche Aston Martin Vantage GT3 Evo alla parte anteriore con soli 22 giri rimanenti nell'ora finale. Rimanere pulito e senza penalità pagato. Come ha notato Drudi dopo aver fatto il suo debutto in classe GTD PRO dopo le uscite IMSA GTD al Rolex 24 in un simile Aston Martin messo in campo dal Heart of Racing Team, rimanendo vicino tutto il fine settimana finalmente ha portato una massiccia vittoria. Nel frattempo, Paul Miller Racing ha assicurato i titoli di squadra e piloti con Connor De Phillippi e Neil Verhagen nella loro N°1 BMW M4 GT3 EVO, sostenuta da una stagione di podi forti e pole cruciali da Verhagen. Chevrolet ha clindato la corona del produttore GTD PRO grazie alle costanti uscite della Corvette Z06 GT3. Rs, anche se l'accoppiamento numero 4 di Tommy Milner e Nicky Catsburg volevano di più.
La resilienza si è dimostrata altrettanto vitale quanto la consistenza. Winward Racing ha superato un brutale disavanzo di 300 punti dopo Watkins Glen International per ricaricare con tre vittorie consecutive al Canadian Tire Motorsport Park, Road America e VIRginia International Raceway, infine catturando il loro terzo titolo GTD dritto con Russell Ward e Philip Ellis. Oltre a LMP2, la battaglia tra il n. 04 CrowdStrike Racing di APR e il n. 43 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07 è scesa a filo. Tom Dillmann e Jeremy Clarke dell'Inter Europol hanno tenuto un sottile vantaggio di quattro punti in arrivo, ma un groviglio tardivo con l'auto No. 04 di Alex Quinn ha disegnato una penalità di guida per Dillmann. Riparazioni rapide da parte dell'equipaggio Algarve Pro Racing hanno tenuto Quinn sul giro di testa, permettendogli di cacciare giù e bordo Dillmann di 0.666 di secondo alla linea per strappare la vittoria e il titolo.
Numeri importati attraverso la scheda per i titoli del produttore. Cadillac ha conquistato la corona GTP con tre vetture, mentre la Porsche ha assicurato la IMSA Michelin Endurance Cup (GTP) dietro forti finiture, superata dai vincitori della gara Laurens Vanthoor, Kevin Estre e Matt Campbell guidando la Porsche Penske Motorsport Porsche 963. Chevrolet ha ripetuto in GTD PRO contro gli sforzi multi-auto da rivali, e Mercedes-AMG ha bloccato il titolo del produttore GTD con un aiuto cruciale dalla squadra di resistenza solo Lone Star Racing raccogliendo risultati forti mentre Winward ha colpito problemi a Sebring e Watkins Glen.
